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Terminal 4, aeropuerto internacional de Changi, Singapur
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Un nuevo terminal, señalado como terminal 4 (T4), se está construyendo en el aeropuerto internacional de Changi de Singapur. El proyecto del terminal 4 fue iniciado en febrero de 2013. Se espera que la construcción comenzó en noviembre de 2013 y sea terminada en 2017.
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El aeropuerto de Changi, actuado por el grupo del aeropuerto de Changi (CAG), es el sexto aeropuerto internacional más ocupado de Asia. Manejó más de 51,2 millones de pasajeros en 2012. Se espera que maneje cerca de 16 millones de pasajeros por año y aumentará el nuevo T4 capacidad de dirección anual del pasajero del aeropuerto de Changi a 82 millones en 2017.
El coste total del proyecto T4 se estima en S$1.28bn ($1.03bn), incluyendo S$600m para la construcción terminal y S$680m para la construcción de la infraestructura del campo de aviación.
Diseño y construcción del terminal de aeropuerto de Changi 4
El T4 será construido en el sitio del viejo terminal del presupuesto situado cerca de dos kilómetros lejos de los tres terminales principales. El terminal del presupuesto fue abierto en marzo de 2006 y cerrado en septiembre de 2012. Fue demolido en 2013 para construir el nuevo T4.
El terminal 4 será un edificio de dos pisos con una superficie cubierta gruesa del ² del cerca de 195,000m. El diseño terminal se inspira de un pétalo de la orquídea. La terminal será alto de los 25m que ofrece 25 puertas del aerobridge.
Una torre de control separada de la rampa será construida para supervisar los movimientos de aviones en el delantal y las pistas de rodaje alrededor del terminal. La torre los 68m alta proporcionará la liquidación a los pilotos.
El terminal ofrecerá un Galleria central los 300m largo, que será un espacio abierto esmaltado que conecta visualmente las áreas de la salida, del enregistramiento, de la llegada y del tránsito a través del terminal.
Un nuevo puente de vehículos de arriba será construido a través del bulevar del aeropuerto para conectar el T4 y los soportes de los aviones.
También permitirá el movimiento de autobuses y de otros vehículos del airside.
Instalaciones del pasajero en terminal del aeropuerto de Changi el nuevo
El nuevo terminal ofrecerá los quioscos para el uno mismo - enregistramiento, el bolso-marcar con etiqueta del uno mismo y bolso-descensos del uno mismo. También ofrecerá un sistema de tramitación avanzado y automatizado del equipaje.
El autoservicio y las opciones automatizadas serán ofrecidos en el enregistramiento, el descenso del bolso, el contador de la inmigración y el embarque de la salida-puerta.
La tecnología biométrica y los servicios rápidos e inconsútiles del viaje (RÁPIDAMENTE) serán ejecutados en el terminal para reducir mano de obra y para aumentar eficacia.
El T4 ofrecerá el ² del 15,000m de hacer compras, de la cena, del licor, del tabaco, de perfumes, de cosméticos y de otros espacios al por menor. Ejecutará un nuevo concepto de la venta al por menor del recorrido. También ofrecerá restaurantes locales, culturales y del herencia-tema, así como tiendas al por menor.
Infraestructura del aparcamiento y de transporte del terminal 4 de Changi
Dos nuevos aparcamientos serán construidos en el terminal, para acomodar hasta 1.500 vehículos. El terminal internamente será conectado con los nuevos aparcamientos vía vínculos abrigados. Uno de ellos será un aparcamiento de varios pisos situado al lado del terminal. Otro será un aparcamiento del aire abierto construido delante del terminal.
Un diagrama 38ha en el terminal 3, que contiene el cuarto de niños del aeropuerto y un depósito, será convertido en aparcamiento de los aviones. Aparcamiento de los aviones podrá almacenar hasta 17 nueve de los aviones soportes de fuselaje ancho del estrecho-cuerpo y.
Un nuevo camino será construido conectado con la ruta verde de la costa este para manejar el tráfico saliente de T4.
Una lanzadera libre del airside entre el terminal 4 y el terminal 2 será construida para facilitar a los pasajeros de las líneas aéreas non-T4. T4 también ofrecerá un salón centralizado del autobús de la salida, con hasta nueve bahías del autobús proporcionando servicios rápidos del transporte a los pasajeros.
Contratistas implicados con el proyecto del terminal 4
Un consorcio llevado por los arquitectos de SAA fue seleccionado por CAG diseñar y construir el T4 en abril de 2013.
El consorcio también incluye Benoy, AECOM Singapur y Beca Carter Hollings y Ferner (MAR).
Las tenencias de CSC proporcionarán los trabajos de la fundación para la construcción de la terminal de aeropuerto, de los edificios ancilares y de la otra infraestructura bajo contrato concedido en septiembre de 2013.