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Declaración del GAMA sobre la propuesta presupuestaria 2018 de presidente Trump's

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La asociación general de los fabricantes de la aviación (GAMA) publicó hoy la declaración siguiente en respuesta a la propuesta presupuestaria 2018 del ejercicio económico de presidente Trump's (FY) en el desplazamiento de la función de controlador aéreo de la Administración Federal de Aviación de los E.E.U.U. (FAA) a una organización independiente, no gubernamental.

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La eliminación del sistema de controlador aéreo de los E.E.U.U. del FAA podía crear los impactos negativos para la seguridad de aviación, las comunidades rurales y pequeñas, seguridad nacional, y modernización del controlador aéreo así como para otros esfuerzos reguladores importantes de la reforma. El sistema de controlador aéreo de FAA es el más seguro, la mayoría del eficiente, del el más grande, y el más complejo del mundo. A un grado no encontrado en otros países, la salud y la vitalidad económicas de negocios y de comunidades numerosos, pequeño y grande, dependen del sistema de la aviación de los E.E.U.U. No debemos debilitar esta fundación fuerte.

Además, mientras que hay legítimo un foco en la fabricación del trabajo de FAA más de manera eficaz y eficiente, la discusión sobre la eliminación de la operación de controlador aéreo ha impedido la puesta en práctica de otras reformas necesarias como la certificación que se saben para entregar ventajas de la eficacia y de la seguridad. Esfuerzos de la reforma de la certificación pueden tener un impacto inmediato, positivo para la economía de los E.E.U.U. y la creación de trabajos americanos y no deben esperar en discusiones del controlador aéreo.

Muchos de los desafíos con este tipo de oferta de la reforma del controlador aéreo han sido resumidos cuidadosamente en letras recientes por los senadores Jerry Moran (R-KS) y Amy Klobuchar (D-manganeso) y los líderes de los E.E.U.U. del comité de apropiaciones del senado de los E.E.U.U. Estamos de acuerdo con secretaria Chao y senadores Klobuchar y Moran que antes de que se tome cualquier medidas, allí necesite ser un diálogo entre todos los tenedores, incluyendo usuarios civiles y de la defensa del sistema nacional del espacio aéreo, alcanzar consenso nacional en cualesquiera cambios potenciales al sistema de controlador aéreo de los E.E.U.U. Necesitamos estar seguros que como intentamos solucionar problemas específicos, no creamos otros.

Miramos adelante a este diálogo mientras que trabajan expeditivo con la administración y el congreso de los E.E.U.U. para asegurar el adelanto de la reforma de la certificación, de la fabricación general de la aviación y del sistema de la aviación de la nación.