{{{sourceTextContent.title}}}

El avión de la serie C del bombardero termina vuelo transatlántico directo de la señal del aeropuerto de la ciudad de Londres a Nueva York John F. Kennedy Airport

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Los aviones comerciales del bombardero confirmaron hoy que los aviones de la serie del A.C. con una carga útil representativa volaron con éxito directo del aeropuerto de la ciudad de Londres (LCY) al aeropuerto de John F. Kennedy (JFK) en New York City. El vuelo intercontinental directo siguió una serie de vuelos acertados para demostrar las capacidades excepcionales del avión CS100 para las operaciones a y desde LCY, incluyendo el aterrizaje del acercamiento escarpado y el funcionamiento corto de la pista.

{{{sourceTextContent.description}}}

“El programa de los aviones de la serie C alcanzó otro jalón significativo con la realización de las pruebas de la demostración en LCY. La serie C es el único avión comercial que fue diseñado específicamente para las operaciones en LCY y somos muy orgullosos de su funcionamiento. Los aviones realizaron suavemente ocho despegues y aterrizajes durante un período de dos días, según lo previsto. Esto confirma las capacidades incomparables del avión de la serie C,” dijo a Rob Dewar, vicepresidente, programa de los aviones de la serie C, avión comercial del bombardero. “El avión está resolviendo todas las expectativas del funcionamiento y demuestra claramente que es el avión más de funcionamiento satisfactorio y más eficiente de los 100 - a la clase de 150 asientos.”

“Ha sido un placer acoger con satisfacción los aviones del bombardero CS100 y a su equipo al aeropuerto de la ciudad de Londres por primera vez, como parte de su prueba y proceso de evaluación. Después del vuelo directo de la serie C de la señal a JFK, miramos adelante a la realización de su certificación reguladora, seguida por la entrada en la operación comercial del pasajero con el SUIZO,” añadió a Declean Collier, CEO del aeropuerto de la ciudad de Londres.

El transporte Canadá y las certificaciones de EASA para las operaciones del acercamiento escarpado con los aviones CS100 se espera en el segundo trimestre de 2017. El bombardero tiene la experiencia extensa que actúa en el aeropuerto de LCY con los diversos tipos de aviones, incluyendo los aviones del turbopropulsor Q400, así como los 650 jets del avión del desafiador y globales 5000 y globales 6000 del negocio.

El avión CS100 es el avión comercial más eficiente y más económico permitiendo que las líneas aéreas ofrezcan viable vuelos intercontinentales directos del aeropuerto de LCY a Norteamérica así como al Oriente Medio encima de abrir las nuevas oportunidades numerosas de la ruta dentro de Europa, de Rusia y de África septentrional, que no eran posibles con los aviones de la viejo-generación.

Se espera que el SUIZO sea la primera línea aérea para ofrecer servicio con la serie C a y desde LCY a finales de este año.

Con los niveles más de poco ruido y de las emisiones de cualquier avión comercial en su clase, el avión de la serie C es ideal para las operaciones urbanas y los aeropuertos ruido-sensibles. El avión CS100 tiene una huella mucho más de poco ruido comparada a otros jets comerciales, y proporciona un ambiente de una mejor calidad para los residentes de Londres pues es el avión comercial más reservado de la producción.

Alrededor aviones de la serie C

La serie C es el único avión optimizó para los 100 - al segmento de mercado de 150 asientos, que conduce el asunto económico fenomenal y el funcionamiento del avión, abriendo las nuevas oportunidades para la operación de los aviones del solo-pasillo. El avión de la serie C es fabricado por la sociedad de C Series Aircraft Limited, afiliado del segmento de los aviones comerciales del bombardero de Bombardier Inc.

HAGA CLIC AQUÍ PARA MÁS INFORMACIÓN

Comprendido del CS100 y de los aviones más grandes CS300, la familia de la serie C representa la fusión del funcionamiento y de la tecnología. El resultado es el avión que entrega funcionamiento y la economía incomparables en los 100 - el segmento de mercado de 150 asientos y un 18 por ciento a más barato por pasajero, haciéndoles a los candidatos ideales para complementar aviones más grandes del solo-pasillo. Las líneas aéreas pueden ahora actuar las rutas que no eran previamente rentables o aún posibles. Una mejora en gama superior al 20 por ciento fuera de caliente-y-altos aeropuertos tales como Denver, Ciudad de México o Lasa se ha confirmado.

El bombardero ha creado un nuevo estándar en diseño y flexibilidad de la cabina de asegurar una experiencia incomparable del pasajero. Los asientos más grandes, los compartimientos de arriba y las ventanas del avión entregan una sensación amplia del cuerpo que ofrezca a pasajeros comodidad incomparable en una cabina del solo-pasillo.

Los CS100 y los aviones CS300 tienen sobre de concordancia de 99 el por ciento porciones así como el mismo tipo grado. El motor del ® innovador PW1500G de Pratt y de Whitney PurePower, combinado con la aerodinámica avanzada del avión, entrega la quemadura reducida del combustible, el ruido, y emisiones - haciendo la serie C los aviones comunidad-más amistosos.

Sobre bombardero

El bombardero es el fabricante principal del mundo de ambos aviones y trenes. Mirando lejos a continuación mientras que entrega hoy, el bombardero está desarrollando movilidad por todo el mundo contestando a la llamada para un transporte más eficiente, más sostenible y agradable por todas partes. Nuestros vehículos, los servicios y, sobre todo, nuestros empleados son qué nos hacen a un líder global en el transporte.

El bombardero se establece jefatura en Montréal, Canadá. Nuestras partes se negocian en la bolsa de acción de Toronto (BBD) y nos enumeran en Dow Jones Sustainability North America Index. En el ejercicio económico terminó el 31 de diciembre de 2016, nosotros fijó los ingresos de $16,3 mil millones