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Prioridades del desarrollo de la infraestructura y de la política económica en el acontecimiento del IATA en el Brasil

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El Dr. Fang Liu entregó un mensaje potente en la importancia de los compromisos de los estados para el desarrollo de la infraestructura para dirigir déficits de la capacidad que asomaban.

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La reunión del operador de la línea aérea ocurría simultáneamente al salón aeronáutico internacional del Brasil, que el Dr. Liu abrió un día anterior, y reunió a los líderes de la industria del transporte aéreo en la región suramericana de ICAO (SAM).

“En los últimos años, Suramérica ha atestiguado la conectividad aumentada del aire, pasajero ampliado y los mercados del cargo, estructuras más competitivas del precio, los destinos crecientes para los viajeros, y las contribuciones socioeconómicas positivas de la industria,” el Dr. Liu destacaron.

“Si nos preguntamos cómo puede ser que optimicemos más lejos estas ventajas, y sostenemos este crecimiento proyectado, la conformidad mejorada con los estándares globales de ICAO es la primera y más obvia respuesta, pero esto es seguida muy de cerca por la necesidad de instalaciones y de la infraestructura modernizadas del transporte aéreo.”

El Dr. Liu subrayó a los líderes de la aviación que mientras que el ejemplo reciente del desarrollo del aeropuerto del Brasil ha sido positivo, muchas otras instalaciones en toda la región no fueron preparadas para manejar el crecimiento de tráfico actual-proyectado.

“La implicación de no ser más dinámica en el desarrollo de la aviación conectará en cascada descensos en turismo nacional y funcionamiento del comercio,” ella subrayó. “Esta situación es de ninguna manera exclusiva a Suramérica, pero con los volúmenes globales del vuelo y del pasajero proyectados para doblar, en apenas 15 años, los estados más largos esperan para invertir, más significativos sus impactos socioeconómicos negativos serán.”

La secretaria General de ICAO también destacó la importancia de la integración del transporte aéreo en Suramérica. “ICAO ha adoptado una visión a largo plazo para ayudar a facilitar y animar transporte aéreo liberalizado en estados,” ella indicó, pidiendo la armonización de la regulación y de las leyes de competencia de la protección al consumidor y políticas para fortalecer la integración regional del transporte aéreo.

Mientras que en la misión en el Brasil, el Dr. Liu llevó a cabo una ronda de discusiones extensa con los altos funcionarios brasileños referente a los estándares globales de ICAO y la importancia del desarrollo de la aviación, de la inversión de la infraestructura y de la conectividad global a la prosperidad socioeconómica sostenible del estado. Ella también participó en la inauguración de las primeras mujeres del Brasil en capítulo de la aviación, se dirigió al Comité Ejecutivo de la Comisión latinoamericana de aviación civil (LACAC), visitó las instalaciones de la aviación civil del vario Brasil, y con tal que las observaciones a la sesión cerrada de un seminario regional de ICAO sobre prioridades actuales de la protección del medio ambiente de la aviación.

Los altos oficiales del gobierno se encontraron durante su visita incluyeron al jefe de personal de la presidencia de la república, Sr. Eliseu Padilha, su ministro de relaciones exteriores, Sr. Aloysio Nunes, ministro del transporte, puertos y aviación civil, Sr. Maurício Quintella, ministro del Brasil del ão del turismo, de Sr. Marx Beltr, del presidente de la agencia nacional de la aviación civil del Brasil (ANAC), de Sr. José Ricardo Botelho, y de otros funcionarios del departamento del control del espacio aéreo del Brasil y de la autoridad de la navegación aérea.

En su reunión con el jefe de personal del Brasil de Sr. Eliseu Padilha de la presidencia, el Dr. Liu expresó la satisfacción de ICAO con las estrategias del sector de la aviación y los aumentos que el Brasil ha emprendido últimamente, particularmente su plan para el desarrollo de aeropuertos regionales para conectar áreas remotas y para ampliar su potencial del turismo y de desarrollo económico.

Ella animó al Brasil que compartiera sus mejores prácticas en esta área con los estados vecinos, y agradeció el Brasil por sus compromisos renovados apoyar programas de la cooperación regional y del desarrollo de capacidades de ICAO en Suramérica, según lo dirigido por su oficina regional local en Lima.

Otras discusiones ministeriales centradas alrededor de los aspectos económicos de la situación del Brasil como eje de fabricación de los aviones y de sus contribuciones dominantes al desarrollo verde del combustible biológico de la aviación, a los estados que animan recientes de la resolución del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas para trabajar con y con ICAO para proteger mejor la aviación civil contra los actos terroristas, blancos globales actuales del plan de ICAO para la seguridad de aviación y navegación aérea, incluyendo la navegación Funcionamiento-basada (PBN), y la importancia de la participación del Brasil en el esquema nuevo-estado de acuerdo de la compaginación y de la reducción del carbono para la aviación internacional (CORSIA). Ella era también agradecida recibir actualizaciones en las muchas iniciativas que el Brasil está persiguiendo para aumentar el turismo internacional más generalmente.

Otros funcionarios se encontraron con en el Brasil incluyeron al diputado Administrator, ms Victoria Wassmer de Estados Unidos FAA; el administrador de ANAC la Argentina, inglés. Juan Pedro Irigoin, y el presidente del tablero de la investigación del accidente y del incidente de la Argentina, ms Pamela Suarez; el presidente de LACAC y director general de la aviación civil de Colombia, de Sr. Alfredo Bocanegra Varón, y del director general de la aeronáutica civil de Guatemala, Sr. Carlos Velasquez Monge, intercambiar opiniones sobre aplicaciones el interés común.