{{{sourceTextContent.title}}}

Personalización y una nueva proximidad con el pasajero moderno

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Christine Falzon, encargado del desarrollo de negocios en el icono discute la personalización, las soluciones tecnológicas y cómo la industria de la aviación puede abrazar mejor nuevas tecnologías…

{{{sourceTextContent.description}}}

Es no más experiencia del pasajero… que ahora es viaje inconsútil. Para entender la importancia de la personalización para asegurarse de que cada pasajero disfruta de una experiencia inconsútil al viajar, estudio del aeropuerto internacional habló exclusivamente a Christine Falzon, encargado del desarrollo de negocios en el icono que tiene recientemente desarrollado una nueva solución digital integrada en Lux Airport.

¿Apenas cómo importante es la personalización para una experiencia mejorada del pasajero en el mundo moderno del aeropuerto?

Cuanto más que trabajamos con los aeropuertos en Europa, realizamos más la necesidad de hacer una experiencia sólida del pasajero a mano basada en procesos constantes y repetibles. De hecho, nos esforzamos poner experiencia del pasajero en el mismo corazón de los modelos de funcionamiento que desarrollamos.

La fabricación de la experiencia personal es el elemento de la diferenciación que permite que algunos aeropuertos brillen sobre otros. Digital está transformando indudablemente este sector y podemos personalizar mensajes, servicios y productos de una manera que no era hace solamente cinco años posibles. Sabemos que los pasajeros tardan segundos para digerir y para decidir sobre mensajes de comercialización o artículos informativos. La personalización permite que aumentemos la importancia del mensaje y que aumentemos así la propensión a convertir al pasajero en un cliente dentro de esos muy preciosos pocos segundos.

Hecha correctamente, la personalización mejora el compromiso del cliente y construye lealtad con el aeropuerto mientras que reduce coste de adquisición.

¿Cómo pudieron las soluciones digitales ser esenciales alcanzar esto?

Digital nos da tres nuevas dimensiones: escala, profundidad y alcance. Escala puesto que podemos procesar volúmenes de datos enormes en tiempo real y proporcionar recomendaciones personalizadas inmediatas a todos los pasajeros inmediatamente. La profundidad desde medios sociales o los uso-modelos anteriores permite que entendamos los modelos inherentes del interés que cada pasajero exhibe – podemos hacer posteriormente las experiencias a mano que se adaptan a ellas. Alcance con la plétora de canales digitales disponibles nosotros puede tocar desde entonces hoy a nuestros pasajeros dondequiera que estén de una manera humana y puede tomar las decisiones basadas en su ubicación, estado emocional o el otro factor.

icono-lux-tecnología-personalización

El medio social tiene un papel grande a jugar en la interacción del cliente

En un nivel muy básico digital también nos ayuda a entender qué materias a nuestros pasajeros y qué no lo hace. Con analytics avanzado del cliente podemos seguir cada paso en el embudo y rediseñarlo para ser más eficaces y para ofrecer más valor. De hecho, la innovación en esta sección se alcanza con una comprensión mejor y más profunda de la reacción del pasajero.

¿Más concretamente, qué el ICONO está haciendo actualmente a este respecto?

Nuestra misión es volver a conectar, de una manera significativa, del aeropuerto y de sus pasajeros. No hay manera de hacer esto sin embargo que el acercamiento consiste en a menudo estos pasos claros:

Recolectamos como datos mucho del comportamiento como sea posible proveer de nosotros las ‘señales digitales’ sobre el actual comportamiento de consumidor. Esto permite que identifiquemos cualquier hueco entre la actividad y la colocación deseada.

Articulamos necesidades y la respuesta digital apropiada a ellas. Pensamos en necesidades como disparadores y respuestas como mensajes. Así, desarrollamos bibliotecas de los mensajes hechos juego con disparadores y entendemos que los mensajes pueden ser personalizados – simultáneamente.

Ligamos la actividad digital a los procesos operativos dentro del él aeropuerto para asegurarnos de que nuestras actividades son repetibles, sostenible – y lo que es más importante – conducir valor.

Ejecutamos analytics avanzados para asegurarnos que estamos comprobando las entradas y las salidas de nuestro servicio en tiempo real y que podemos pellizcar cuando sea necesario. Y automatizamos todos los procesos de negocio que se puedan reajustar para confiar en la inteligencia artificial bastante que la gestión humana.

Con estos pasos hemos dirigido líneas de servicio múltiple incluyendo los apps para los dispositivos usables, los sistemas del manera-hallazgo, las vuelo-actualizaciones personalizadas, mejores herramientas de gestión de crisis, los sistemas que parqueaban elegantes completamente automatizados, pantallas gesto-manejadas interiores, sensores de la micro-ubicación, bots de la inteligencia artificial para participar en el proceso del servicio de atención al cliente y para mejorar sistemas de la compra-antes-usted-mosca.

¿En una nota más general, usted siente el aeropuerto y la industria de la aviación es lenta continuar con nuevas tecnologías?

Los aeropuertos ofrecen una gran oportunidad para la innovación y la numeración. Sin embargo, esto no se debe ver como sola tarea-capa pero como herramienta para conseguir bastante ventaja estratégica. ‘Digital’ por lo tanto corta a través todos los procesos verticales del aeropuerto y los levanta a un nuevo nivel. Desafortunadamente, la mayoría de los aeropuertos todavía no tienen una visión digital y no tomaron las decisiones desconectadas diarias que tratan requisitos operativos específicos bastante que nuevas soluciones digitales multidisciplinares.

Hay excepciones. Algunos aeropuertos más pequeños son más ágiles e innovan más audazmente. No son satisfechos y experimento con digital. Los tableros del aeropuerto necesitan a menudo más exposición a la transformación digital entender su importancia estratégica. Asimismo las habilidades digitales están faltando a menudo en el nivel ejecutivo que hacen crítico elegir a los socios adecuados para ayudar a este proceso.

¿Cómo pudo esta reticencia ser resuelta?

Cuando el orden del día digital no es profundamente parte de la cultura del aeropuerto, la transformación es lenta y a menudo dolorosa. Vivimos en un mundo con la reducción de márgenes y del cliente de las expectativas los aeropuertos altísimos así que se arraigan en el mundo análogo tienden a crear un abismo profundo entre ellos mismos y sus pasajeros.

La reticencia es reducida por la visión. Una visión digital del bien-pensamiento proporciona un paisaje que obliga que un tablero pueda entender y endosar. Necesita ser realista y puesta a tierra en los requisitos comerciales que confían en el establecimiento de la métrica cuantitativa del crecimiento.

La reticencia está reduciendo defendiendo los proyectos pequeños, iterativos que vuelven valor inmediato. La innovación no necesita ser intrínsecamente aventurada. Puede ser práctico y proceso conducido con reglas y parámetros claros del gobierno. Se celebran los éxitos y cualquier fracaso se considera como oportunidad de mejorar. Este acercamiento ágil se asegura de que haya una evolución del negocio y el modelo técnico seleccionó que requerirá generalmente la adaptación dinámica debido al desplazamiento constante de la cadena de valores.

La reticencia es reducida por la simplificación. Los aeropuertos se deleitan a menudo en complejidad innecesaria. Ataques de Digitaces eso. ¿Se centra en el ‘fácil’ – cómo se puede una experiencia simplificar, los tecleos redujo, los pasos se acortó? Mientras que la carga de los sistemas de las TIC de la herencia es quizás el espectro más común del aeropuerto, es una montaña digno de subir.

Los aeropuertos no se reinventan fácilmente sin embargo su capacidad de hacer así pues, por lo menos en la esfera digital, afectarán grandemente a sus ocasiones de conducir valor. Nuestra experiencia sugiere que la comprensión del gran potencial que digital tiene que ofrecer y colocando al cliente en el centro del viaje sea una manera segura de comenzar.

Biografía

Christine Falzon es el encargado del desarrollo de negocios en el ICONO – un desarrollo de programas y una Digital Marketing Company que se centra en las soluciones digitales de la transformación para la industria del aeropuerto y de la aviación. Con más de 15 años de experiencia combinada dentro del viaje, la industria de la hospitalidad y de la tecnología, el foco dominante de Christine es identificar requisitos del negocio, propone las ideas creativas que añaden valor de negocio tangible a los clientes y en última instancia, clientes de la guía a la solución correcta de la tecnología que puede mejorar experiencias del pasajero, productividad del aumento y eficacia, mientras que sigue centrado en la realización de un alto retorno constante en la inversión y el crecimiento.