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Tecnam pone en marcha nuevos modelos del Mk II

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En AERO- Friedrichshafen de abril Tecnam introdujo mejoras a varios de sus modelos actuales.

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El P2002 Sierra MkII tiene un nuevo motor turbocharged e intercooled de 135hp Rotax 915 iS/ISC que mantenga poder de despegue hasta ‘por lo menos’ el 15,000ft, mientras que el techo del servicio del avión se ha aumentado hasta los 23,000ft.

Otras mejoras al MkII, que estará disponible en la categoría del LSA para la entrega del cliente a partir de finales de 2017, incluyen: una cabina más grande con nuevo diseño interior ‘superior’; toldo reajustado con más espacio libre y un nuevo mecanismo de bloqueo que reduce los niveles de ruidos; asientos con el ajuste longitudinalmente adicional; estado de la aviónica del arte; y varias opciones para los colores de la pintura exterior y las telas interiores.

Hay también una nueva versión de MkII del P veinte diez. La compañía dice que ha respondido a los dueños actuales y anticipados desarrollando una versión más potente con un motor de 215hp Lycoming IO-390 equipado de un apoyo de VP, de un sistema de inducción adaptado, de varillas de levantamiento del rodillo y de una ignición de ‘Slick Start’.

También nueva en el MkII es una cubierta de vuelo opcional de G1000 Nxi Next Generation que ofrece conectividad inalámbrica de la carlinga y la ‘capacidad de cálculo que apoya incluso una representación más rápida del mapa y una toma panorámica más lisa en las exhibiciones’. Tecnam es también incluyendo la disposición para la SALIDA de ADS-B como estándar en todo el P veinte diez.

El P veinte diez de MkII estará disponible a partir de septiembre de 2017. La instalación de la aviónica de G1000 Nxi es también una opción en una nueva versión actualizada de MkII del gemelo de P2006T.