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Hora de mirar más allá del e-AWB

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La industria del flete aéreo necesita comenzar a mirar más allá de la hoja de ruta electrónica del aire (e-AWB) pues las cadenas de suministro confiarán cada vez más en tecnología digital.

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Hablando después de asistir un taller del e-AWB del IATA en Atlanta, Markus Flacke, director de gerente en el CAMPEÓN Cargosystems dijo que una de sus razones de asistir el acontecimiento era promover la idea que la industria necesaria para mirar más allá del e-AWB.

“Vemos ya mucho suceso de intercambio de datos electrónico en esta industria,” él dijo. “Necesitamos pensar ya en la numeración de esta industria.

“El e-AWB es solamente el primer paso en conectividad. Una vez que usted ha establecido esta conectividad muchos artículos y discusiones pueden llegar a ser mucho más fáciles.

“Podemos ligar el flujo de información de la cadena de suministro del flete aéreo de un expedidor completamente al consignatario.”

Flacke se unió a al CAMPEÓN en 2014 y trabajo previo para Lufthansa Cargo. Él dijo que desde CAMPEÓN que se unía a, él ha notado una enorme venta a cotización superior en los volúmenes de los datos que eran empujados a través de sus sistemas.

Él dijo que la logística y las industrias del flete aéreo “cosecharían las ventajas” de la numeración y habría adopción rápida de sistemas digitales durante los cinco años próximos debido a las ventajas que puede traer.

“Tenemos muchas conversaciones en el fondo sobre cómo podemos conectar mejor, cómo podemos nosotros colaborar y compartir datos, cómo podemos hacer estos datos intercambian mejor,” él dijo.

Flacke identificó varios conductores que llevarían a la absorción en la numeración.

Él señaló que los E.E.U.U. estaban en curso de introducción de ACE (ambiente comercial automatizado) que requerirá la transmisión de los datos del envío delante del cargamento, requiriendo la conexión con los sistemas del gobierno de los E.E.U.U.

Y mientras que los E.E.U.U. están llevando la manera, se espera que otros países desarrollen regímenes similares.

El desarrollo del comercio electrónico es otra razón de compañías para mejorar la sofisticación de sus sistemas y procesos.

El “comercio electrónico es una oportunidad grande para todo el mundo en esta industria, para todo el mundo del portador al promotor.”

“Pero para eso que usted necesita poder ligar su sistema IT algún otro el sistema IT.”

“Si usted no tiene eso yo piense que llegará a ser muy difícil participar en los números cada vez mayores de envíos del comercio electrónico que son transportados por los portadores regulares del flete aéreo y puestos no no necesariamente en la consolidación regular del cargo.”

“La inteligencia empresarial que se puede generar fuera de intercambio de datos digital también está llegando a ser muy interesante. El análisis de datos se puede utilizar para mejorar procesos de negocio y los flujos del cargo, él dijo.

“Nuestro objetivo último es proveer de nuestros clientes un análisis de sus datos que les ayuden para mejorar su negocio.

“Cuando usted piensa en la riqueza de los datos que son generados por la cadena de suministro del flete aéreo, es fácil imaginarse cómo puede ayudar a cada participante de la cadena de suministro a mejorar su negocio.

“Por ejemplo; entendiendo los comportamientos de reservación de clientes, de los ciclos de disminución de la pre-reservación y de apoyar el potencial para el comercio electrónico.”

Sin embargo, él admitió que las compañías necesitaron cambiar su actitud hacia la TIC si eran capitalizar en su desarrollo.

“Somos el principio de lo que describiría como batalla digital y para ser acertado en una batalla digital que usted necesita entender y hacer la base de las TIC de todas sus actividades.

“Es importante que estas compañías enganchan a la transformación digital y realmente al campeón las TIC en su pensamiento entero, ellos necesita repensar procesos y necesita realmente comenzar no sólo a pedir ‘cómo tomo mi hoja de ruta del aire en el mundo digital?’ ¿pero ‘cómo hago mi flujo de trabajo entero más digital? ‘.”