{{{sourceTextContent.title}}}

El motor del LCH/LAH Safran de la Corea del Sur hace el primer funcionamiento de tierra

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Safran anuncia el primer funcionamiento de tierra del motor de Arriel 2L2 en su instalación de Bordes, principios de junio. Seleccionaron a la familia de Arriel en 2016 accionar los nuevos helicópteros civiles y militares coreanos, conocidos como el LCH (helicóptero civil ligero) y LAH (helicóptero armado ligero). El Arriel 2L2 es co-desarrollado por los motores y Hanwha Techwin, que del helicóptero de Safran las unidades de la licencia-producción en su planta de Changwon, Corea del Sur. Hanwha Techwin también será responsable del MRO del motor.

{{{sourceTextContent.description}}}

Nicolas Billecocq comentado, programa de vicepresidente Light Helicopter Engines de los motores del helicóptero de Safran, “primer motor a probar es un jalón importante en cualquier historia del programa del motor. Miramos adelante a los pasos siguientes en el desarrollo de 2L2 y del LCH/LAH”.

Convertido del Arriel 2N, el 2L2 es la variante más potente de Arriel con una potencia del despegue de 1024 SHP. El Arriel 2L2 entregará una mejores confiabilidad, poder y funcionamiento durante misiones exigentes. La certificación se planea para tarde 2020 y la puesta en servicio para 2022.

El Arriel es el motor con mejores ventas del helicóptero en su clase. Durante los últimos 40 años, sobre 12.000 unidades se han producido, de junto registrando más de 46 millones de horas de vuelo. Con las salidas de poder extendiéndose de 650 a 1024 SHP, la familia de Arriel ahora acciona más de 40 diversos tipos del helicóptero. Dentro de su categoría, el Arriel es apenas tan confiable como el CFM56.

Un helicóptero Arriel-accionado saca cada 15 segundos – todo el día, cada día.