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Rockwell Collins y Airbus introducen el vuelo de la uno mismo-información que sigue la solución

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PARIS AIR SHOW. Rockwell Collins y Airbus están introduciendo el primer vuelo de la uno mismo-información que sigue la solución en el Paris Air Show. La nueva solución, ser introducido en los aviones XWB y A380 de A350 y como opción para las familias A320 y A330/A340, genera automáticamente alarmas cuando una situación anormal ocurre y aumenta inmediatamente la información de la posición de los aviones a los intervalos del uno-minuto.

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“Esta solución permite a un avión detectar condiciones anormales específicas y el uno mismo-informe a la línea aérea el momento algo ocurre,” dice a David Nieuwsma, vicepresidente, servicios de gestión de la información para Rockwell Collins. “Cuando cada segundo cuenta, la capacidad identifica a automáticamente e instantáneamente un problema posible puede proporcionar una ventaja significativa para los operadores de la línea aérea interesados en el seguimiento de sus aviones, particularmente al volar sobre regiones polares u oceánicas.”

En un esfuerzo continuo para mejorar la capacidad de seguir los aviones global, Rockwell Collins ha combinado con Airbus para introducir un nuevo avión a bordo que seguía la solución. La solución supervisa la información de aviones para detectar y para alertar cuando las situaciones anormales del vuelo ocurren y vendrán estándar en el A350 WXB y A380 y como opción para los aviones A320, A330 y A340.

El avión a bordo que sigue la solución supervisa un sistema específico de los parámetros de los aviones que podrían indicar un problema con un vuelo, incluyendo los problemas tales como baja echada de la altitud, de poca velocidad, excesivos, el fallo mecánico y otros. Si está accionado, el avión comienza automáticamente a emitir la información de la posición de los aviones a una tarifa creciente. La función de seguimiento de los aviones a bordo se ejecuta como actualización al software de la aviónica del control operativo de la línea aérea (AOC) y está disponible para el ajuste delantero y la modificación.

El avión a bordo que sigue la solución se diseña para resolver los aviones del IATA que siguen el grupo de trabajo (ATTF) y el concepto de operaciones de los estándares aeronáuticos globales del sistema de la desolación y de la seguridad de ICAO (GADSS) para el seguimiento de los aviones qué llamada para la identificación de los aviones por lo menos cada 15 minutos durante “operaciones normales” y por lo menos todos minucioso durante “operaciones anormales.” Una vez que el avión a bordo que sigue la solución envía una alarma a la tierra, la posición de Aircraft Communications Addressing and Reporting System (ACARS) que divulga aumentos de la frecuencia para hacer frente a la una recomendación minuciosa del intervalo.

Rockwell Collins (NYSE: La CUESTA) es líder en las soluciones de la aviación y de la alto-integridad para los clientes comerciales y militares en todo el mundo. Cada día nosotros ayudar a pilotos con seguridad y navegar confiablemente a los rincones alejados de la tierra; mantenga los warfighters enterados e informados batalla; entregue millones de mensajes para las líneas aéreas y los aeropuertos; y ayude a los pasajeros a permanecer conectados y cómodos en su viaje.