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Hexcel lanza telas de la fibra de carbono $10 millones proyecta

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También extensión de su instalación industrial en Leicester, BRITÁNICA con una máquina para el desarrollo de las telas de la no-encrespadura del carbono.

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Las tecnologías avanzadas de los compuestos consolidan Hexcel están poniendo en marcha un proyecto infundido axial multi respaldado por el gobierno británico de la investigación y desarrollo de los materiales $10 millones (MÁXIMA) y están ampliando su instalación industrial en Leicester, Reino Unido.

El proyecto de cuatro años de la MÁXIMA, apoyado por el instituto aeroespacial BRITÁNICO de la tecnología (ATI) y partido-financiado por el departamento para la energía del negocio y la estrategia industrial, será responsable de desarrollar los materiales progresivos, rentables y de fabricar las soluciones para las estructuras compuestas aeroespaciales y automotrices grandes.

El ministro Richard Harrington del negocio dijo: La “MÁXIMA es una inversión agradable en la economía de la región central de Inglaterra y los sectores BRITÁNICOS del espacio aéreo y automotrices, apoyando el tipo de trabajos alto-expertos que estamos confiados a la entrega con nuestra estrategia industrial.

“Esto [el proyecto] permitirá las estructuras compuestas tales como alas y carrocerías de aviones que se fabricarán más rápidamente, más verdes y más rentable.”

La mayoría de las piezas compuestas aeroespaciales grandes se hacen de “prepreg” donde las fibras de carbono y las resinas se han combinado ya. Convertir este material en piezas sólidas requiere los hornos a presión enormes, conocidos como autoclaves. El proyecto de la MÁXIMA explorará la fabricación de nuevas formas y resinas de la tela de la fibra de carbono que se puedan hacer en piezas sin usar las autoclaves. El objetivo debe permitir las estructuras complejas del metal, tales como alas de aviones, ser fabricado más rentable y a tasas de producción más rápidas de compuestos.

Las estructuras compuestas son los alrededor 25% a los 30% más ligeros que los equivalentes del metal, entregando ventajas ambientales positivas. Los aviones de encendedor utilizarán menos combustible y producirán menos emisiones de CO2.

Hexcel está invirtiendo en la extensión de su planta de Leicester instalando una máquina avanzada para el desarrollo de las telas de la no-encrespadura del carbono y el equipo de laboratorio para la investigación en esta tecnología. La compañía trabajará de cerca con el centro nacional de los compuestos a la palancada su experiencia en la manipulación de materiales y el proceso de la parte.

Thierry Merlot de Hexcel, presidente del espacio aéreo para Europe/MEA/Asia Pacific, dijo: La “inversión en este proyecto en Leicester permitirá que Hexcel avance las tecnologías dominantes de la hacia fuera-de-autoclave que pueden proporcionar un cambio decisivo en la producción rentable de piezas compuestas para los aviones comerciales y los vehículos de pasajeros. El proyecto apoyará el desarrollo de nuevos materiales que la industria aeroespacial particularmente puede adoptar con confianza para cumplir los altos requisitos de la tarifa de la estructura para los programas futuros.”