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#Novedades de la industria
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Los pilotos piden la investigación en los filtros de aire de la cabina
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La asociación de los pilotos británicos de la línea aérea (BALPA) está pidiendo reguladores de la aviación para asegurar el desarrollo de los filtros de aire eficaces de la cabina a bordo de los aviones. Esta llamada sigue informes de varios vuelos a los aeropuertos BRITÁNICOS que son divertidos después de que el olor del humo fuera detectado en la cabina, probablemente el resultado de condiciones atmosféricas inusuales.
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El jefe de BALPA de la seguridad de vuelo en, el Dr. Rob Hunter explicó, “hemos visto niveles de contaminantes en el aire, que los expertos están atribuyendo a los remanente del huracán Ofelia que arrastran el aire y el polvo tropicales del Sáhara, así como la ruina de los incendios forestales en Portugal y España.
“Una vulnerabilidad de la manera de la cual el aire de la cabina se suministra en la mayoría de los aviones de pasajeros es que no hay filtración directa del aire exterior antes de que entre en la cabina, así que si se contamina el aire exterior, este aire contaminado se dibuja dentro de los aviones. Esto la mayoría sucede comúnmente cuando un avión está llevando en taxi en la tierra cerca del extractor del jet de otros aviones y es raro para que la atmósfera sea contaminada en la altitud que cruza.
“Sin embargo, la contaminación puede ocurrir cuando hay niveles de la contaminación atmosférica, cuando la ceniza volcánica y los gases volcánicos están en la atmósfera y cuándo saca el polvo de tormentas o el hollín de los fuegos en la tierra se dibuja adentro al aire. Como parte del proceso por el cual el aire es suministrado a la cabina que el aire se calienta temporalmente y de éste puede contribuir al olor ardiente.”
BALPA cree que en principio, el aire suministrado a la cabina debe ser filtrado, y la asociación está escribiendo a los reguladores para preguntar que los filtros eficaces están desarrollados andthen requerido para ser cabido.
