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Singapore Airlines invierte $850M en el desarrollo, instalación de la nueva electrónica de la cabina de aviones

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Los ejecutivos de Singapore Airlines están subiendo la apuesta en el entretenimiento de aviones y conectividad o las comunicaciones (IFEC) pues la compañía aérea comercial termina un programa de desarrollo de cuatro años extenso, que incluye una inversión de áspero $850 millones (los E.E.U.U.) en la investigación, diseño, desarrollo, e instalación de los nuevos productos de la electrónica de la cabina en 19 jets comerciales de Singapore Airlines Airbus A380.

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Los nuevos productos de la cabina serán cabidos a la flota de Airbus A380 de Singapore Airlines que comienza en diciembre de 2017, cuando los primeros de cinco nuevos aviones A380 incorporan servicio. El trabajo de la modificación también ocurrirá en 14 aviones existentes, asegurar consistencia de producto a través de la flota entera A380 de la línea aérea.

SINGAPUR. Los ejecutivos de Singapore Airlines están subiendo la apuesta en el entretenimiento de aviones y conectividad o las comunicaciones (IFEC) pues la compañía aérea comercial termina un programa de desarrollo de cuatro años extenso, que incluye una inversión de áspero $850 millones (los E.E.U.U.) en la investigación, diseño, desarrollo, e instalación de los nuevos productos de la electrónica de la cabina en 19 jets comerciales de Singapore Airlines Airbus A380.

Nuevo Singapore Airlines A380 será configurado con 471 asientos en cuatro clases, ofreciendo seis habitaciones de Singapore Airlines y 78 asientos de la clase de negocios en la cubierta superior, así como 44 asientos superiores de la clase de economía y 343 asientos de la clase de economía en la cubierta principal.

Con el tema “espacio hecho personal, experimente la diferencia,” las nuevas ofrendas de la cabina proporcionan más espacio y aislamiento en todas las clases, la atracción íntima y anunció los elementos diseñados especialmente para el cliente de Singapore Airlines, los funcionarios dicen.

“La inversión significativa que estamos haciendo con la introducción de nuevos productos de la cabina demuestra nuestro compromiso a la inversión continua en productos y servicios, nuestro acercamiento a largo plazo para asegurarnos conserva nuestro liderazgo, y nuestra confianza en el futuro del transporte aéreo superior del lleno-servicio,” dice al CEO Goh Choon Phong de SIA.

“Los nuevos productos de la cabina son la culminación de cuatro años de trabajo, implicando la investigación extensa del cliente y sociedades cercanas con nuestros diseñadores y proveedores. Nos sentimos confiados que los resultados auténtico ‘guau’ nuestros clientes, y asegurarse de que continuamos proporcionándoles una experiencia incomparable del viaje.”

SINGAPUR. Los ejecutivos de Singapore Airlines están subiendo la apuesta en el entretenimiento de aviones y conectividad o las comunicaciones (IFEC) pues la compañía aérea comercial termina un programa de desarrollo de cuatro años extenso, que incluye una inversión de áspero $850 millones (los E.E.U.U.) en la investigación, diseño, desarrollo, e instalación de los nuevos productos de la electrónica de la cabina en 19 jets comerciales de Singapore Airlines Airbus A380.

Habitaciones de Singapore Airlines

Con seis habitaciones remetidas espacioso dentro de la cabina delantera de la cubierta superior, los clientes experimentarán un sentido de la exclusividad y de la aislamiento íntima a bordo del A380.

Detrás de su puerta deslizante artístico-diseñada miente un oasis personal completo con el equipamiento y finales pródigos. Cada habitación se suministra con una cama lleno-plana separada con ajustable descansa y la silla de cuero de la felpa, permitiendo a clientes gandulear comfortablemente en la silla o el resto en cama sin la necesidad de convertir la cama de una posición sentada. Para los pares que viajan juntas, las camas en las primeras dos habitaciones de cada pasillo se pueden convertir para formar una cama matrimonial. Cuando es parada, la cama se puede guardar totalmente, creando el espacio aún más personal dentro de cada habitación.

Cada asiento es tapizado por la Señora mundo-renombrada de Poltrona in fine de cuero, y es completamente ajustable usando un panel de lado del control electrónico que pueda acomodar una variedad de posiciones que se sientan y que gandulean. La capacidad del eslabón giratorio de la silla (entre 135 y 270 grados) con descansa hasta 45 grados proporciona la flexibilidad añadida para cenar y la relajación.

Cada habitación también tiene 32 un monitor lleno que pueda girar sobre un eje para los diversos ángulos de visión en modos del asiento y de la cama, un guardarropa personal del mismo tamaño, compartimiento modificado para requisitos particulares de la estiba del bolso, caja de la pulgada HD de la amenidad alineó con cuero suave, alfombra especialmente diseñada y una pared de la característica con la iluminación del humor - todo exquisitamente hecha a mano para dar un toque de lujo y de intimidad.

La exclusividad de las habitaciones que la cabina es más futura acentuada por sus dos servicios elegante-equipados, uno de los cuales tiene un contador de la vanidad de la huelga de brazos cruzados.

Las nuevas habitaciones fueron diseñadas por el estudio del diseño de Pierrejean y fabricadas por los asientos Reino Unido del zodiaco.

SINGAPUR. Los ejecutivos de Singapore Airlines están subiendo la apuesta en el entretenimiento de aviones y conectividad o las comunicaciones (IFEC) pues la compañía aérea comercial termina un programa de desarrollo de cuatro años extenso, que incluye una inversión de áspero $850 millones (los E.E.U.U.) en la investigación, diseño, desarrollo, e instalación de los nuevos productos de la electrónica de la cabina en 19 jets comerciales de Singapore Airlines Airbus A380.

Clase de negocios

Diseñado por el diseño de JPA del Reino Unido y fabricado para Singapore Airlines por JAMCO Corporation de Japón, el interior de la cabina de la clase de negocios muestra un esquema de color moderno con todo orgánico que ofrece una selección de cuero y de telas, además de los materiales compuestos del carbono ligero.

Midiendo 25 pulgadas en anchura, el asiento de la clase de negocios, que tiene alas bilaterales para una mejor ayuda trasera, descansa directamente en una cama lleno-plana cómoda (78 pulgadas). Los clientes pueden también estirar hacia fuera completamente en una posición de la ‘sol-cubierta’ para mirar películas en el alto monitor de la pantalla táctil de la definición de 18 pulgadas. El asiento de la clase de negocios es tapizado por la Señora de Poltrona también.

Una cáscara trasera más grande en cada asiento crea capullo-como la sensación para más aislamiento mientras que el divisor del centro se puede bajar completamente para formar camas matrimoniales, tomando los dos asientos de centro una decisión ideal para los clientes tales como familias que viajan junta.

Una característica única del nuevo asiento de la clase de negocios es que tiene una estructura de cáscara compuesta de la fibra de carbono, con respecto a los asientos convencionales de los aviones que utilizan el metal como la estructura primaria de la ayuda. Esta estructura baja del deluente permite una mejor optimización del asiento y crea más espacio de la estiba de debajo-Seat para acomodar un bolso del mismo tamaño de la cabina y bolso o bolso del ordenador portátil.

Los asientos en la cabina de la clase de negocios se arreglan en un hacia adelante, la configuración del four-abreast (1-2-1) que ofrece a todos los clientes acceso directo al pasillo.

Otras características incluyen un panel del negocio equipado de los puertos de USB y del poder de en-Seat, leyendo luces con el nivel ajustable del brillo, la iluminación del humor, la mesa de comedor agrandada diseñada para la flexibilidad en la cena de posiciones, así como el espacio de la estiba para las amenidades personales con un diseño pensativo que ponga todo al alcance de la mano.

SINGAPUR. Los ejecutivos de Singapore Airlines están subiendo la apuesta en el entretenimiento de aviones y conectividad o las comunicaciones (IFEC) pues la compañía aérea comercial termina un programa de desarrollo de cuatro años extenso, que incluye una inversión de áspero $850 millones (los E.E.U.U.) en la investigación, diseño, desarrollo, e instalación de los nuevos productos de la electrónica de la cabina en 19 jets comerciales de Singapore Airlines Airbus A380.

Clase de economía superior

La clase de economía superior viene con un diseño contemporáneo y elegante. Cada asiento tiene 19,5 pulgadas de ancho, con ocho-pulgada descansa y asienta la echada de 38 pulgadas. Tratarán a los clientes a una experiencia de aviones aumentada del entretenimiento con la disposición de auriculares con cancelación de ruido activos y de un monitor lleno 13,3 de la pulgada lisa HD.

Otras características incluyen un acabado en cuero completo, becerro-resto y pie-barra para cada asiento, fuente de alimentación individual de en-Seat, dos puertos de USB, luz personal de la lectura de en-Seat, tabla de cóctel, y más espacio de la estiba para los artículos personales.

El asiento superior de la clase de economía fue fabricado por ZIM Flugsitz GmbH y modificado para requisitos particulares por diseño de la empresa JPA del diseño.

Clase de economía

El asiento de la clase de economía, diseñado y construido por RECARO, ofrece más espacio y mayor comodidad con un diseño mejorado. El Leveraging en la tecnología avanzada y la ergonomía, asientos ofrece más espacio para las piernas y ayuda trasera, con un reposacabezas ajustable de la seis-manera con las alas plegables. El asiento de la clase de economía también ofrece un diseño más contemporáneo de la funda de asiento de la tela.

Un monitor de la pantalla táctil de 11,1 pulgadas elimina la necesidad de microteléfonos y ofrece más conveniencia a los clientes que desean coger las últimas películas en KrisWorld, sistema de aviones premiado del entretenimiento de Singapore Airlines.

Otras características incluyen una luz de lectura no-intrusa patentada instalada por debajo la pantalla del seatback, el espacio de almacenamiento personal para los pequeños artículos personales, un gancho de la capa, una fuente de alimentación de en-Seat y el reposapiés ergonómicamente diseñado con posiciones ajustables.