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Las tecnologías de la carlinga toman el lugar central en la cumbre de AOPA

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La aviónica y los fabricantes del app llevan la carga del producto.

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Los cielos grises y lluviosos guardaron a algunos pilotos de volar a Hartford, Connecticut, para el comienzo de la cumbre de AOPA el jueves, pero los que archivaron IFR, volaron por línea aérea o condujeron fueron saludados por un orden del día ocupado, una exhibición estática llena de los aviones y una sala de exposiciones brimming con nuevas tecnologías de aviación.

El Garmin dibujó una corriente constante de visitantes a su cabina, en donde la compañía mostraba nuevos del navegador portátil de la pantalla táctil de Aera 796 (precio de lista $2.499), ofreciendo el mapa móvil, XM tiempo, terreno alertando, la visión sintética 3D y las cartas electrónicas y los mapas. La unidad del Garmin se piensa para contradecir las incursiones que son hechas por el iPad de Apple, favorito experimental para las cartas de visión, mapas, listas de control y apenas sobre cualquier otra cosa que fue impresa previamente en el papel. El juicio por el número escarpado de iPads y de apps relacionados que manchamos en la cumbre de AOPA, él será una batalla calentada.

Hilton Software, fabricante del app popular del iPad de WingX Pro7, anunciado en la cumbre de AOPA que ahora está apoyando conectividad con el sistema del tráfico de XRX PCAS de sistemas del vuelo de Zaon. El app conecta sin hilos con el sistema portátil del tráfico de XRX para proporcionar la exhibición en tiempo real de las amenazas del tráfico en su mapa móvil. WingX Pro7 es compatible con los nuevos y existentes sistemas de Zaon XRX. Un pequeño cálculo del coste de unidad del Wi-Fi menos de $100 se requiere para la conectividad, la compañía dijo.

Los sistemas de FreeFlight mostraron apagado una tecnología de ADS-B que puede permitir la emisión de las imágenes en tiempo real de las blancos del tráfico y del tiempo de Nexrad a un iPad así como a una carlinga microfaradio. La compañía dice que está en conversaciones con fabricantes del app sobre integrar la tecnología en su software. El paquete de FreeFlight incluye un receptor telecontrol-montado de ADS-B, el receptor de GPS y la unidad del Wi-Fi y se proyecta vender para alrededor $3.500. La instalación, dijo a la compañía, proveerá de conformidad completa el mandato del equipo del ADS-B del FAA 2020.

Aspen Avionics, mientras tanto, anunció que la evolución Vision sintético (ESV) ahora está enviando a los dueños de las exhibiciones del vuelo de la evolución 1500, 2000 o 2500. Se espera que la exhibición sintética de Vision de la evolución en el nivel B PFD de la compañía golpee al año que viene del mercado. Aspen dice que la evolución Vision sintético está disponible con la versión del programa 2.4.1 y más adelante como mejora campo-cargable a través de su red de distribución autorizada. El precio para la mejora es $2.995.