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Garmin Announces G2000

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También revela los números de orden para los navegadores de GTN.

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Fresco en los talones de su aviso de force del viaje en la demostración de la asociación de la electrónica de aviones (AEA) en la semana de Reno los navegadores de la pantalla táctil del panel-soporte de GTN 750 y de GTN 650, Garmin lanzaron los detalles en la demostración de su habitación tacto-controlada de la aviónica de la pantalla plana G2000. El paquete será instalado en la fábrica en nuevos aeroplanos. Cessna anunció el lunes por la noche que su Corvalis actualizado TTx ofrecería G2000. Como el G3000 (para los jets ligeros — Jet de Honda y Piper Altaire) y el G5000 (para los jets de la parte 25 — La citación diez de Cessna), el G2000 ofrece no pantallas táctiles por sí mismo pero un regulador de la pantalla táctil que el piloto utiliza para mover el cursor alrededor de la pantalla y para hacer selecciones. Intentamos el sistema en los laboratorios de estudio de factores humanos del Garmin el mes pasado y fuimos impresionados por la facilidad de empleo del regulador pero más tan por el diseño de software ingenioso que se jacta un sistema de menú extremadamente bajo, así que no hay característica más que un par de tactos lejos.

El Director de producto Jim Alpiser del mercado de accesorios del Garmin dijo al miembro de la prensa que la compañía había tomado los pedidos para sus productos de GTN en el AEA en Reno “enumeración en los centenares,” haciéndole un lanzamiento impresionante. GTN es FAA certificó ya y el Garmin está entregando ya unidades. Mientras que los navegadores de GTN son reemplazos de hecho para los navegadores de GNS 430 y de GNS 530, Alpiser dijo que los diversos soportes de la bandeja requieren una “cierta instalación.” Él dijo que las antenas existentes de WAAS para los navegadores del Garmin se podrían utilizar como están para los productos de GTN.