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La caída del sistema de Hartsfield-Jackson pudo haber costado delta tanto como $50 millones
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Los efectos del fallo eléctrico de diciembre del aeropuerto de Atlanta Hartsfield-Jackson se están poniendo más de manifiesto mientras que la línea aérea más grande de América revela cuánto perdió durante la prueba dura de 11 horas.
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La línea aérea más grande de América, Delta Air Lines, ha anunciado que perdió entre de USD$25 millón y $50 renta del antes de impuestos millón durante el fallo eléctrico de diciembre en el aeropuerto internacional de Hartsfield-Jackson Atlanta.
El incidente accionó el 17 de diciembre más de 1.400 cancelaciones en el aeropuerto más ocupado del mundo. Duró por 11 horas y fue causado por un fuego eléctrico en un pedazo de equipo situado en un túnel debajo del aeropuerto.
En una entrevista con la Diario-constitución de Atlanta que seguía directamente la caída del sistema, el CEO Ed Bastian de Delta Air Lines dijo: “Buscaremos ciertamente la oportunidad de tener una conversación, y después de buscar el reembolso. No sé de quién responsabilidad es entre el aeropuerto y Georgia Power [el proveedor de la electricidad a Hartsfield-Jackson], pero vamos a tener conversaciones con ambos ellos. ” La declaración del inversor del delta, publicada el 3 de enero, proporcionó una indicación del grado posible del daño que había causado a las finanzas de la línea aérea. Dijo que la caída del sistema tenía “renta negativamente afectada del antes de impuestos por $25-50 millones.”
No se hizo ninguna referencia al reembolso en el documento.
El 20 de diciembre, Roosevelt Council, Jr., director general de Hartsfield-Jackson publicó una declaración detallada sobre qué había ocurrido exactamente durante el incidente, dando una cuenta del soplo-por-soplo de cómo habían respondido los servicios de emergencia y el aeropuerto.
Él dijo que el poder primero había salido aproximadamente 1pm, 20 minutos después de lo cual píos y las declaraciones de Facebook habían salido advertir a los pasajeros del problema. Debido a la falta de electricidad, el aeropuerto no podía utilizar su sistema de intercomunicación para mantener los aviadores presentes el aeropuerto al corriente de la situación. En lugar, el aeropuerto y sus líneas aéreas enviaron al personal en las terminales, incluyendo técnicos médicos de la seguridad y de la emergencia, para ayudar a pasajeros.
En 7pm el poder fue restaurado al concurso F seguido por el resto del aeropuerto aproximadamente medianoche.
Él dijo que Georgia Power descubrió que la causa de la caída del sistema era un pedazo de su dispositivo de distribución situado en una instalación eléctrica subterráneo que había fallado y había comenzado un fuego.
Este fuego fue situado adyacente a los cables redundantes del circuito y los mecanismos que cambiaban que servían el aeropuerto y esos cables fueron dañados, dando por resultado la caída del sistema y la pérdida de poder a partir de dos subestaciones eléctricas de respaldo separadas.