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Heathrow aumenta cargas ambientales en el 7 por ciento
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El aeropuerto más grande de Europa ha traído en su régimen de 2018 cargas, incluyendo un alza en las cargas ambientales previstas “para minimizar el impacto del aeropuerto en las comunidades locales”.
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A fin de estimular líneas aéreas para utilizar aviones más limpios y más reservados, el aeropuerto de Heathrow ha aumentado sus cargas ambientales en el 7 por ciento.
El nuevo régimen fue establecido el 1 de enero para hacer el aeropuerto más limpio y más reservado para las comunidades locales.
Forma la parte de la estrategia de la continuidad del eje europeo, Heathrow 2,0, que fija las blancos para la continuidad en la aviación. Éstos incluyen una meta para hacer crecimiento de la pista propuesta en el neutral del carbono de Heathrow. La estrategia también propone el establecer de una zona ultrabaja de la emisión del airside en 2025, para mejorar la calidad de vida de las comunidades locales a través del aire de limpiador.
El CEO John Holland-Kaye de Heathrow dijo: “Heathrow se determina para reducir las consecuencias para el medio ambiente del aeropuerto.
El “aumento de nuestras cargas ambientales para estimular líneas aéreas para traer sus aviones más limpios, más reservados a Heathrow es la mejor manera de cortar emisiones y de encoger la huella del ruido alrededor del aeropuerto. Es un paso tangible que diferenciará real a las comunidades locales.”
El aeropuerto ha dicho que con nuevo transporte público como riel transversal, HS2 y ferrocarril al oeste y al sur en el horizonte – el viaje de la gente de la manera a Heathrow también se fija para ser transformado, ayudando al aeropuerto para alcanzar su meta del 50 por ciento de pasajeros que viajan por transporte sostenible en 2030.
Heathrow también ha hecho recientemente una inversión significativa en vehículos eléctricos y puntos de carga en el aeropuerto así como revelando un nuevo esquema para animar a colegas a comprar los vehículos bajos en emisiones. Todas estas medidas combinadas ayudarán al aeropuerto para abordar emisiones en el aeropuerto.
Las preocupaciones ambientales forman la parte del contragolpe a la tercera pista propuesta. Los críticos han advertido que la estructura y el aumento en el tráfico que traería podrían potencialmente tener un impacto negativo en calidad del aire y niveles de ruidos en el área local.
En noviembre, el informe anual del contorno del ruido escrito por la autoridad de la aviación civil y encargado por Heathrow indicó que 52.000 menos hogares fueran afectados por el ruido que en 2006.