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China Eastern Airlines pide 20 tractores de Goldhofer AST-2X Phoenix

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Fundado en 1988, la línea aérea China Eastern Airlines (el CEA) – con su eje principal en el aeropuerto de Shanghai Pudong – sirve todos los destinos nacionales en China así como destinos asiáticos numerosos y aeropuertos en Norteamérica, Australia y Europa.

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Con una flota de 572 aviones y de más de 80 millones de pasajeros llevó cada año (31 de diciembre de 2016), accionistas de la compañía pública (61,64% República Popular China, los 38,36% otro) alinea predominante actualmente séptimo por todo el mundo en términos de números del tamaño y del pasajero de la flota. En los últimos dos años particularmente, la línea aérea ha ampliado y ha modernizado grandemente su flota con la adición de más de 150 aviones.

Para poder hacer frente al aumento resultante en tráfico aéreo y acelerar la manipulación en el futuro, especialmente en el eje de Shangai, de un total de 20 tractores de la remolque de AST-2X Phoenix de la casa de Goldhofer fueron pedidos para los aeropuertos de la ciudad dos a principios de 2018: 12 para Shanghai Pudong y ocho para Shangai-Hongqiao. Los tractores towbarless de Goldhofer proporcionan requisitos de mantenimiento de gran disponibilidad y, los gracias al uso de los componentes de bajo desgaste, mínimos. Con una velocidad de remolque de hasta 32 kilómetros por hora debajo de a carga plena y una cerradura diferenciada para la tracción óptima en una amplia gama de condiciones, la nueva Phoenix puede manejar la recogida adentro bajo minuto.

Además de eficacia mejorada, la última inversión por el CEA, que ha fijado una meta ambiciosa de reducir sus emisiones sobre una base sostenible, también tiene un foco en la protección del ambiente. El factor decisivo en elegir Phoenix era por lo tanto su sistema de impulsión, que ofrece motor final de la grada 4 modernos, limpios.

Lothar Holder, jefe de la tecnología del aeropuerto de Goldhofer, dice: “Nos encantan que, en base de sus experiencias constantemente positivas con nuestros productos, la gestión del CEA ahora también está optando por el AST-2X Phoenix como la siguiente generación de tractores de la remolque de los aviones de Goldhofer. Nuestras gracias también van a nuestro distribuidor autorizado BeDe en Pekín, que era detrás de esta transacción con un volumen total de la orden encima de USD 10 millones.”