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El tablero de LAX aprueba la compra de 20 articuló los autobuses eléctricos

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El tablero de Los Angeles de las comisiones del aeropuerto (BOAC) ha aprobado la compra de 20 articuló los autobuses eléctricos para transportar a pasajeros en los campos de aviación del aeropuerto internacional de Los Angeles (LAX). Los nuevos autobuses substituirán autobuses más viejos, diesel-actuados.

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Los autobuses eléctricos proporcionan ventajas ambientales sustanciales y ayudarán a la ciudad para alcanzar las metas dispuestas en plan sostenible de la ciudad de alcalde Eric Garcetti de Los Angeles ayudando a reducir emisiones del gas de efecto invernadero (GHG) hasta el 45% debajo de los niveles 1990 de la línea de fondo en 2025.

Michael Christensen, el director ejecutivo del diputado para las instalaciones mantenimiento y grupo de las utilidades, aeropuertos del mundo de Los Angeles (LAWA), el operador del aeropuerto, dijo, “con la introducción de estos nuevos autobuses eléctricos, LAX tendrá la flota más grande de autobuses eléctricos del campo de aviación en un aeropuerto en el mundo, transportándonos a un limpiador y a un futuro que transportaba más reservado. Estos autobuses son elegantes para el ambiente y para nuestro fondo, y nos excitan para comenzar a rodarlos hacia fuera en el año que viene.”

La flota actual del autobús del campo de aviación de LAWA consiste en 26 autobuses: 14 autobuses diesel-aprovisionados de combustible que son más de 20 años, y 12 CNG-aprovisionados de combustible, autobuses de articulación de los 60ft que son durante 10 años. La aprobación de BOAC permite que LAWA substituya los 14 autobuses diesel-aprovisionados de combustible por los autobuses eléctricos de los 60ft, y añade seis autobuses eléctricos a su flota del campo de aviación para un total de 32 autobuses.

Samantha Bricker, director ejecutivo del grupo de programas ambientales, LAWA del diputado, dijo, “estos autobuses eléctricos representan un importante intensifican en términos de continuidad y reducción de la huella del carbono. Substituyendo 14 motores de motor diesel y ampliando nuestra capacidad batería-eléctrica del autobús, estamos mirando de fabricación de una reducción sustancial en emisiones del tubo de escape, que significa el aire de limpiador para nuestras huéspedes y vecinos circundantes.”

Cambiar 20 autobuses diesel-actuados a los autobuses batería-eléctricos se proyecta para reducir emisiones del dióxido de carbono a partir de 616.365 libras (o de 308 toneladas) de GHG por año a cero. El precio total para los nuevos autobuses no es exceder US$23,705,200.