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Tecnam P2010 validó en Australia y Nueva Zelanda

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TECNAM anunció hoy que la autoridad de seguridad australiana de aviación civil y la autoridad de la aviación civil de Nueva Zelanda han validado el cuatro plazas de Tecnam P2010 basado en el tipo certificado A.576 de EASA, incluyendo la versión de 215 caballos de fuerza con el motor Lycoming IO390-C3B6 215 HP.

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Estas noticias están siguiendo el establecimiento de una presencia corporativa en Australia el pasado octubre para mejorar para servir a la comunidad de pilotos y de dueños.

El P veinte diez es el primer nuevo solo motor, de ala alta, avión de cuatro-Seat de Tecnam que reúna una tecnología avanzada todo el fuselaje de la fibra de carbono con un ala y un stabilator del metal.

El Lycoming IO390-C3B6 permite el P Twenty-Ten a la subida en 1.100 ft/m y a la travesía en el poder del 75% en 146 kts. El IO-390-C3B6 provee de 215 caballos de fuerza @ 2.700 RPM, juntadas un propulsor aplanado de la variable-echada de la TA 3.

El P Twenty-Ten en su configuración estándar es accionado por los 180 renombrados HP Lycoming IO-360 y tiene una alta capacidad del combustible (240lt, imp 63,4. galón). Por supuesto, la fibra de carbono iguala un encendedor y por lo tanto un avión más económico en combustible y más económico.

Tecnam es uno de pocos el OEM que sean capaces y capaces producir el metal de incorporación de los aviones del GA y componentes compuestos. El Tecnam avanzado P veinte diez ahora es el avión de instructor más avanzado y más moderno del solo motor del mercado. Ambas versiones, (180 HP y 215 HP), se equipan de la plataforma avanzada de la aviónica de Garmin'sinnovative G1000 Nxi. El G1000 Nxi permite no sólo conectividad inalámbrica de la carlinga pero actualizaciones inalámbricas de la base de datos vía Garmin Flight Stream dando por resultado conciencia circunstancial aumentada.

Paolo Pascale, CEO de Tecnam: “El P2010 es el primer instructor de ala alta moderno en Australia y Nueva Zelanda que ofrecen una ventaja significativa en la protección del sol y el acceso seco a y desde la cabina durante el tiempo adverso. Nuestra oficina de ventas y tienda nuevamente establecidas de las piezas en Gold Coast de Queensland es parte de nuestro compromiso y ayuda para nuestras flotas del entrenamiento CS23 y clientes individuales”.

Bruce Stark, director de Tecnam PTY Ltd: “Estamos mirando adelante al P veinte diez que inscriben las flotas de entrenamiento en Australia y Nueva Zelanda. Con 240 litros aprovisione de combustible y la opción de un motor más grande y de un apoyo de VP, el P veinte diez es también el avión perfecto para el viaje en el interior australiano extenso”.