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El proyecto de las mejoras de la pista del aeropuerto de la cumbre de Lee gana el proyecto del transporte del premio del año

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Las mejoras de la pista del aeropuerto de la cumbre del Lee proyectan fueron anunciadas como proyecto del transporte de las obras públicas del año por el capítulo del metro de Kansas City de la asociación americana de las obras públicas (APWA) en un alumerzo el 23 de mayo, en el hotel de DoubleTree en parque terrestre.

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El proyecto $18 millones ganado en la categoría del transporte para los proyectos más de $5 millón de pero menos de $25 millones. El equipo de proyecto entero, incluyendo la ciudad del departamento de obras públicas de la cumbre de Lee, del consultor Crawford Murphy del diseño de ingeniería y de Tilly Inc. , y reconocieron al contratista Emery Sapp y a los hijos, para el premio.

El proyecto de APWA de los premios del año reconoce excelencia en la gestión y la administración de los proyectos de las obras públicas. El proyecto de los premios del año se da en cuatro divisiones: proyectos menos de $5 millones; proyectos de $5 millones, pero menos de $25 millones; proyectos de $25 millón a $75 millones; y proyectos más de $75 millones. Hay también cinco categorías: estructuras; transporte; ambiente; restauración/preservación históricas; y construcción del desastre o de la emergencia/reparación.

El proyecto de las mejoras de la pista del aeropuerto de la cumbre del Lee incluyó el terraplén importante y el hormigón que pavimentaban para terminar una extensión de la pista del norte/del sur 18-36 a 5.501 pies x 100 pies, y la extensión de la pista 11-29 del viento de costado a partir 3.800 pies a 4.000 pies. La construcción ofreció un cierre de 21 días de ambas pistas para la construcción de la intersección. Se espera que las mejoras de la pista permiten jets corporativos más pesados al despegue y la tierra en el aeropuerto, e impulsen el desarrollo económico y el reconstrucción en la cumbre de Lee proporcionando otra opción para el transporte y la accesibilidad.

El plan maestro del aeropuerto municipal de la cumbre del Lee, primero aprobado en 1996 y después actualizado en 2000, pavimentó la manera para las mejoras de la pista pidiendo la longitud del norte/del sur de la pista por lo menos de 5.500 pies. El proyecto del terraplén para acomodar la pista más larga comenzó en la caída 2015, y fue terminado en el verano 2016; la porción de pavimentación del proyecto comenzó en la caída 2016 y fue terminada en la caída 2017. La ciudad recibió aproximadamente $17 millones en las concesiones federales y del estado para el terraplén y pavimentar.