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#Novedades de la industria
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Manifestante de alta velocidad del corredor
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El Rotorcraft rápido y rentable (corredor) es un manifestante de alta velocidad que es convertido por los helicópteros de Airbus. El helicóptero fue revelado en el Paris Air Show en junio de 2017 y será optimizado para una velocidad de la travesía más que 400km/h (250mph).
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Se está desarrollando como parte del programa de investigación europeo del cielo 2 limpios, mientras que el coste total para el programa del corredor se estima para ser €200m ($220m).
El estudio de diseño crítico del helicóptero comenzará en 2018, mientras que se espera que el montaje del prototipo comience en 2019. Las pruebas de primer vuelo del manifestante serán llevadas a cabo en 2020.
Se espera que el nuevo helicóptero pavimente la manera para los nuevos servicios sensibles al tiempo y para el transporte de alta velocidad del helicóptero para 2030 y más allá.
Diseño y características de alta velocidad de los aviones del manifestante del corredor
El corredor que el manifestante será construido sobre la base de la experiencia Airbus ganó con el desarrollo de un diseño compuesto del rotorcraft para el manifestante de alta velocidad X3. Ofrecerá una armadura de avión metálico-compuesta híbrida, que ofrecerá costes recurrentes ligeros y bajos. El diseño de los aviones incluirá la arquitectura general basada en el manifestante X3 con un objetivo para asegurar seguridad y rentabilidad.
Las características del helicóptero también incluirán un arreglo innovador del paso-ala llamado el diseño del caja-ala, que proporcionará eficacia, tiesura más alta, y la perdida de peso aerodinámicas optimizadas. Incluirá un rotor lateral eficiente en la configuración del empujador diseñada para ofrecer empuje en vuelo delantero. Incluirá un tren de aterrizaje retractable.
El helicóptero se puede utilizar para las misiones múltiples, incluyendo transporte de pasajero, el servicio médico parapúblico, de la emergencia (el ccsme), y el búsqueda-y-rescate (SAR).
“Será el 50% más rápido que un helicóptero convencional y tendrá una reducción de costes del 25% por el nanómetro.”
Incluirá un rotor principal cinco-aplanado y se diseña guardar el punto bajo llano de la vibración dentro de la gama de velocidad completa. El rotor principal incluirá una cabeza completamente faired, que proporcionará la reducción de la fricción y de la estela. El auge de cola asimétrico ofrece un mejor funcionamiento de la libración.
Una cabina optimizada para la eficacia operativa también se incluye, mientras que tendrá la mosca fácil y capacidades completas de la autorotación.
Detalles del motor y del funcionamiento del manifestante del corredor de Airbus
El helicóptero del manifestante será accionado por dos motores de turboárbol RTM322 desarrollados por los motores del helicóptero de Safran.
Los motores serán conectados con el eje supercrítico para conducir el rotor principal y los propulsores lado-montados. Su modo eléctricamente accionado del eco permitirá que una de las centrales eléctricas sea parado durante el vuelo, y también permitirá un recomienzo rápido cuando sea necesario. El modo del eco ayudará a ahorrar el combustible y a aumentar la gama de los aviones.
Será el 50% más rápido que un helicóptero convencional y tendrá una reducción de costes del 25% por el nanómetro. Consumirá menos el de 15% de combustible por el nanómetro en 180kt comparó a 130kt para un helicóptero convencional.
Logrará la aceleración y la desaceleración excepcionales y no requerirá ninguna transición entre la libración y la travesía.
Contratistas y proveedores implicados con el manifestante de alta velocidad del corredor
El centro aeroespacial alemán (und Raumfahrt de Luft- del für de Deutsches Zentrum, DÓLAR) fue contratado para proporcionar el diseño aerodinámico de las alas y del avión de cola para el manifestante de alta velocidad del corredor.
Aernnova, especialista español de materiales compuestos, suministrará el fuselaje trasero, mientras que Avio, una compañía italiana que sea parte de GE, colaborará en el diseño de las cajas de cambios del helicóptero.
