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Bombardero ahora que vuela dos la Vuelo-prueba 5500/6500s global
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El espacio aéreo del bombardero ahora tiene dos vehículos de la vuelo-prueba (FTVs) dedicados a la “prueba activa” para su 5500/6500 programa global, la compañía anunciada ayer. Los aviones-uno 6500 FTV globales de la vuelo-prueba revelaron en mayo en EBACE y otros que representan los 5500 globales se basan actualmente en el centro de la prueba de vuelo del bombardero en Wichita.
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El nuevo Globals es accionado por 15.125 motores de la perla 15 de Rolls Royce del libra-empuje, que fueron certificados en febrero. El bombardero también reveló ayer que el primer vehículo de la vuelo-prueba equipado de los motores- 6500 globales de la perla hizo su vuelo inaugural el 31 de enero. Porque las barquillas de motor son el mismo tamaño exacto que ésas en los 5000 y los 6000 globales, el avión de la prueba podía actuar desapercibido en plena vista en Wichita por cuatro meses antes del aviso de la sorpresa del bombardero en EBACE.
Más allá de los motores, el nuevo Globals incluye un ala con un borde de fuga/posterior re-perfilado para una mejor aerodinámica y el funcionamiento de alta velocidad. La combinación del nuevo motor y del ala reajustada produce modelos más rápidos con una velocidad superior del Mach 0,90, y el 13 por ciento baja la quemadura del combustible. Estos cambios más lejos impulsar la gama de los 5500 globales a 5.700 nanómetro (500 nanómetro más que los 5000), y los 6500 globales a 6.600 nanómetro (600 nanómetro más que los 6000).
El programa está progresando “en pista” hacia la certificación y del servicio de la entrada año que viene más adelante, Bombardier dijo.
