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Lancair anuncia la barracuda de Dos-Seat

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Un derivado del modelo de la herencia, el aeroplano del equipo se espera a la mosca en 200 nudos.

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Lancair internacional, que volvió a poner recientemente a Uvalde, Tejas, bajo nueva propiedad, anunció un equipo del aeroplano de dos-Seat en EAA AirVenture en Oshkosh, Wisconsin. Guardando con el tema del océano de la nomenclatura, Lancair nombró la barracuda del aeroplano. Lancair también produce el Mako de cuatro-Seat.

“La barracuda es un asunto de 2/2/2 – dos asientos y travesía de 200 nudos para solamente $200.000,” dijo al presidente Conrad Huffstutler de Lancair. “Hemos tomado las mejores características del Mako y creamos un Lancair de inserción para el piloto que quiere máximo rendimiento con una inversión mínima del tiempo de generación y del presupuesto. Estamos esperando tomar una mordedura grande del mercado del funcionamiento de dos-Seat.”

La barracuda emplea la armadura de avión de la herencia con un ala de una sola pieza más larga, que Lancair dice hace el tiempo de generación más rápidas y las características del vuelo del aeroplano rápido más dócil. La barracuda también ofrece el mismo engranaje de nariz auto-retractable instalado en el Mako.

El más último de tecnología de la aviónica se proporciona la pantalla táctil del G3X del Garmin y el navegador de GTN 750. El poder viene de Lycoming de cuatro cilindros, 210 motor de los caballos de fuerza O-390-X. A la velocidad superior de la travesía de 200 nudos, se espera que la barracuda sorba el gph 11 a 13.

Las opciones incluyen el compuesto del carbono, aire acondicionado, protección de hielo y más. El programa de la ayuda del constructor de Lancair ayudará a clientes en el proceso de fabricación. Lancair está tomando los depósitos preliminares para la barracuda en AirVenture para $1.000.