Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés haga clic aquí
#Tendencias de productos
{{{sourceTextContent.title}}}
Supere el aire Vy 400 aviones VTOLES
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Vy 400 es un despegue vertical monomotor y un avión (VTOL) de aterrizaje que son convertidos por el aire Transcend. Diseñó entregar rápido y el transporte interurbano rentable, los aviones ofrece tres veces más rápidamente y el 50% viajes más baratos comparados a los helicópteros similar-clasificados.
{{{sourceTextContent.description}}}
Supere los planes del aire para comenzar servicios de línea aérea de viajero de centros de ciudad importantes tales como Manhattan y Boston céntrica en los E.E.U.U., usando los cojines de aterrizaje VTOL-listos en 2014.
Se espera que el Vy 400 aviones VTOLES sea lanzado en un precio de aproximadamente $3.5m.
Vy 400 detalles VTOLES del desarrollo de los aviones
Supere el primer prototipo VTOL del aire hizo su vuelo en 2009 y 15 prototipos VTOLES han sido construidos y probados por la compañía antes de la producción de Vy 400.
De los 15 prototipos, 14 fueron instalados con la propulsión eléctrica del motor para la prueba de vuelo, mientras que uno fue instalado con un motor de gasolina.
Diseño y características VTOLES de los aviones de Vy 400
El Vy 400 es un avión VTOL del convertiplane basado en el Elytron Converticopter. El avión no requiere ninguna pista al despegue y a la tierra mientras que su estructura de ala inclina verticalmente para permitir las operaciones del despegue y de aterrizaje. La estructura de ala se traslada a una posición horizontal una vez que el avión alcanza la altitud requerida.
El VY400 tiene un tren de aterrizaje retractable, que reduce la fricción durante el vuelo. El avión ofrece un sistema entero del paracaídas de la armadura de avión para aterrizar con seguridad en condiciones de emergencia. El sistema del paracaídas de la armadura de avión es suministrado por espacio aéreo de BRS.
“El avión ofrece un sistema entero del paracaídas de la armadura de avión para aterrizar con seguridad en condiciones de emergencia.”
El Vy 400 también se equipa de la supervisión de la salud y del uso, del vuelo en la formación de hielo sabida (FIKI), y de tecnologías de la protección de la misión.
El avión piloto-amistoso está instalado con un sistema de mandos de vuelo redundante modular en doble canal, triple del mandos eléctricos y un sistema de piloto automático apoyado cerca envuelve la protección.
Las tecnologías de los sensores del Geo-cercado y del pulso fomentan para asegurar el vuelo liso, seguro y apuntado, mientras que evitan obstáculos en la trayectoria de vuelo. Los sistemas permiten que los aviones vuelen de nuevo al área señalada.
Vy 400 detalles VTOLES de la cabina
La cabina puede acomodar seis personales, incluyendo un piloto y cinco pasajeros. La configuración que asienta se asemeja a una cabina regular del coche, con un pasajero sentándose en el frente al lado del piloto, mientras que cuatro asientos en pares se están haciendo frente. La cabina espaciosa también acomoda equipaje del pasajero.
Proporcionan cada pasajero una sola ventana y una colocación cómoda. La comodidad de pasajero durante el vuelo corto es aumentada más a fondo por las instalaciones tales como un soporte de vaso del café y apoyabrazos.
Motor y funcionamiento
El Vy 400 aviones VTOLES es accionado por el motor de un turbopropulsor de Pratt y de Whitney Canada PT6A-67F, que integra un compresor centrífugo axial y de una sola sección de tres fases, así como un combustor anular de la corriente contraria. El motor produce un poder máximo de 1,700shp.
El avión tiene un peso vacío de 2,177kg, mientras que su peso de despegue grueso máximo es 3,170kg. Puede llevar una carga útil de aproximadamente 997kg y una carga máxima del combustible de 435kg.
El Vy 400 puede alcanzar un índice de la subida máximo (ROC) de 1,371m/sec, mientras que su índice de pendiente máximo (BARRA) es 1,219.2m/sec. Tiene una velocidad de la travesía de 651km/h y asoma velocidad de 64km/h.
