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El Lilium contrata a los funcionarios dominantes para avanzar el jet eléctrico
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Los nuevos reclutas vienen de Airbus y de Audi.
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Munich, Lilium arribista Alemania-basado GmbH ha contratado a una serie de funcionarios dominantes a medida que continúa el desarrollo de su eVTOL totalmente eléctrico miniatura – el jet del Lilium. Los planes están para que el jet del Lilium vuele autónomo para proporcionar servicio aéreo a pedido en zonas urbanas. Esto suena como una meta alta, pero usted puede esperar comenzar a ver cada vez más de ella mientras que los coches autónomos también se están convirtiendo en una realidad. Sin embargo, será probablemente varios años antes de que veamos vuelo autónomo en áreas denso pobladas.
Para alcanzar la meta de revolucionar movilidad urbana, el Lilium ha contratado a Mirko Reuter como el jefe del vuelo autónomo. Reuter vino Audi AG, donde él sirvió como el jefe de la conducción automatizada. Pues el jefe del vuelo autónomo, él llevará el esfuerzo de desarrollar la tecnología, el proceso y la validación requeridos para los sistemas de aviones autónomos.
El Lilium también ha reclutado a Jakob Wäschenbach como jefe del montaje de los aviones. Wäschenbach vino de Airbus donde él trabajó como jefe de la instalación de equipo, en donde él estableció una nueva y certificada cadena de producción de la sola familia del pasillo de Airbus de los aeroplanos (el A319neo, el A320neo y el A321neo). “Me emocionan para formar los primeros tiempos de la combinación automotrices y producción de los aviones finalmente para cambiar viajar y la conmutación en espacios urbanos,” dijo a Wäschenbach. La “cogida sobre este ímpetu único está excitando increíblemente.”
Otro funcionario dominante que el Lilium añadió recientemente también viene de Airbus. Pues anterior el vicepresidente de Fianance y del arriendo en Airbus, Rochus Moenter servirá como el Director Jurídico y jefe de legal.
Con más de $100 millones invertidos, el Lilium se financia bien para continuar su programa de desarrollo. El jet del Lilium primero voló en abril de 2017 y se espera que el avión vuele aproximadamente 160 nudos con un radio de acción de aproximadamente 185 millas