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Lockheed Martin comienza la producción de los aviones supersónicos reservados X-59

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Lockheed Martin Skunk Works comenzó a fabricar la primera pieza para los aviones supersónicos reservados de la tecnología X-59, marcando un jalón para traer a viaje comercial supersónico un paso más cercano a realidad.

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“El comienzo de la fabricación en el proyecto marca un gran salto adelante para el X-59 y el futuro del viaje comercial supersónico reservado,” dijo a Peter Iosifidis, program manager bajo del manifestante del vuelo del auge en Lockheed Martin Skunk Works. “El diseño largo, delgado de los aviones es la llave a alcanzar de un boom sónico bajo. Mientras que entramos en la fase de fabricación, la estructura de los aviones comienza a tomar la forma, trayéndonos un paso más cercano a permitir el viaje supersónico para los pasajeros en todo el mundo.”

A principios de este año, la NASA seleccionó Lockheed Martin prueba para diseñar, de la estructura y de vuelo el manifestante bajo del vuelo del auge. El X-59 conducirá su primer vuelo en 2021. Será utilizado para recoger datos de la respuesta de la comunidad sobre la aceptación del boom sónico reservado generado por los aviones, ayudando a la NASA a establecer un estándar de ruido supersónico comercial aceptable para volcar las regulaciones actuales que prohíben viaje supersónico sobre tierra.

X-59 se diseña para cruzar en 55.000 pies a una velocidad sobre de 940mph y para crear un sonido alrededor como ruidoso como puerta de coche que se cierra, 75 percibidos decibelio llano (PLdB), en vez de un boom sónico.