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Introducciones el Bizliner más nuevo, el BBJ 777X de BBJ
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Los jets del negocio de Boeing (BBJ) anunciaron en MEBAA 2018 al más nuevo miembro de su familia, el BBJ 777X, con una gama “mayor que cualquier jet del negocio construido nunca” y comodidad y eficacia para hacer juego, según la compañía. Capaz para volar más que a medio camino en todo el mundo directo, el BBJ más nuevo puede conectar cualquier dos ciudades en la tierra, en el proceso “que redefine viaje ultra-largo del VIP de la gama,” dijo a Greg Laxton, jefe de BBJ.
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BBJ introdujo el 777X en por ciento de MEBAA, él dijo, porque “de todo el BBJs que vendemos, el 29 viene al Medio Oriente, y también vemos que el 52 por ciento de ventas de fuselaje ancho viene al Medio Oriente.”
La nueva plataforma representa “el mejor de ambos mundos, casi combinando el cuarto de 747 con las comodidades de 787,” dijo a Alex Fecteau, el director de marketing de BBJ.
El sello de los avances de la armadura de avión 777X's sobre el triple actual 7s es su ala compuesta de cuarta generación con los extremos del ala plegables. En vez de aletillas, la envergadura se ha aumentado 235 pies feet-22 a más de largo que la capacidad de ala-mejora actual del despegue, reduciendo requisitos empujados, y aumentando altitudes iniciales de la travesía.
“Nuestros ingenieros nos convencieron que nosotros conseguir la ventaja doble [con envergadura creciente] contra aletillas,” dijo a Fecteau. Los extremos del ala plegables se aseguran que el modelo nuevo puede caber en cualesquiera 777 puertas e instalaciones existentes de la tierra. Poniendo en contraste el diseño con las alas de plegamiento vistas en los aviones de la generación primera, Fecteau dijo, “es un mecanismo muy simple. La única conexión que va al exterior es un alambre para las luces; las ningunas otras eléctricas, hidráulica, o fontanería.”
El BBJ 777X estará disponible en dos modelos: El BBJ 777-8 y BBJ 777-9.
El 777-8, con una gama de 11.645 nanómetro (21.570 kilómetros) con hasta 75 pasajeros, tiene una cabina espaciosa de 3.256 pies cuadrados (302,5 sq m), mientras que el 777-9 más grande, con una gama de 11.000 nanómetro, ofrece 3.689 pies cuadrados de espacio de la cabina.
El interior ofrece la cabina más alta y más ancha, y como grande una cubierta principal como 747, y las ventanas más grandes que cualquier avión de pasajeros con excepción de los 787. Además, la altitud de cabina se ha bajado a 6.000 pies. Los ingenieros y los diseñadores determinaron que cualquier reducción en altitud de cabina debajo de 6.000 pies produjo mejoras escasas en las sensaciones de los pasajeros del bienestar para autorizar el coste más lejos de bajar altitud interior.
El 777X también incorpora la tecnología lisa del paseo desarrollada para los 787, que toma lecturas de la presión de los puertos de Pitot y estáticos para determinar niveles de la turbulencia y ajusta los mandos de vuelo del mandos eléctricos para humedecer oscilaciones.
En la cubierta de vuelo, las exhibiciones de 15 pulgadas apoyan capacidades avanzadas de la navegación y del acercamiento de RNP y de GPS.
Los motores avanzados de GE9X ofrecen un consumo de combustible específico el 5 por ciento más bajo que los motores competentes, viniendo en DB 15 debajo de los niveles de ruidos de la etapa 4, y entregando emisiones el 29 por ciento más bajas que los requisitos CAEP/8.
BBJ también reveló conceptos interiores de las tecnologías y de Jet Aviation de Greenpoint de los especialistas de la realización, y del diseño único firme de los aviones del diseño alemán, ilustrando cómo el BBJ 777X “se puede transformar para resolver los gustos de cualquier cliente del VIP,” según la compañía.
El concepto de Jet Aviation, Shaheen, que significa el halcón blanco real, se diseña para acomodar a 43 pasajeros más un equipo de once, y ofrece salones, un área del juego y del cine, una oficina majestuosa, los espacios de trabajo privados, tres dormitorios de huésped, y una habitación principal que incluya su propio salón, dormitorio lujoso, área espaciosa de la preparación/del cuarto de baño, y una ducha y un hammam grandes, o baño turco. El diseño de Greenpoint, Lotus, ofrece una planta diáfana, con los monumentos atados solamente al piso.
Samir Sahgal, operaciones del vuelo del director de gerente para el negocio de Boeing y la división de servicios globales general de la aviación, establecidas en 2017, subrayó la ayuda BBJ del ciclo de vida puede ofrecer a sus clientes.
El 777X ahora está acercando a la certificación para el mercado comercial, y al primer-uno 777-9-is en la producción; 340 777Xs se han pedido hasta el momento.
Ningún cliente del lanzamiento para el BBJ 777X todavía ha aparecido. “Estamos cazando el primer,” dijo a Laxton. El principio BBJ 777X estará disponible en el primer trimestre de 2021.
