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La exhibición de Aspen Evolution E5 gana la STC

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La no-TSO, un instrumento electrónico más barato del vuelo comenzará a enviar a los clientes pronto.

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Aspen Avionics ha recibido un tipo certificado suplemental (STC) para su instrumento electrónico dual del vuelo de la evolución E5, un más barato, exhibición no-TSO se prepuso competir en el mercado con el producto popular de la exhibición del vuelo G5 del Garmin. La STC permite que la evolución E5 sea vendida directamente a los consumidores por Aspen Avionics autorizó distribuidores autorizados y a minoristas de la aviación.

Introducido en abril de 2018 en el convenio anual de la asociación de la electrónica de aviones, la evolución IFR-certificada E5 EFI consolida el indicador de actitud y DG/CDI en una exhibición que incluya una batería y una transparencia y señales de reserva recargables del localizador. También ofrece el sistema de navegación mundial que dirige (GPSS), el ordenador de los aire-datos y la actitud que dirigen el sistema de referencia (ADAHRS) hacia un precio de $4.995. “El interés en el E5 ha sido de forma aplastante y tenemos una reserva de orden significativa,” dijo a Mark Ferrari, vicepresidente de Aspen de ventas y de la atención al cliente. “Esperamos enviar el E5 tan pronto como recibamos el fabricante de las piezas ppproval, que se espera muy pronto.”

La evolución E5 tiene una exhibición más intrépida y más brillante y ofrece una confiabilidad más alta, más capacidad y velocidad de proceso creciente todo mientras que conserva el diseño único del factor de forma de Aspen que Aspen observa mantiene bajos costes de la instalación. Porque utiliza la misma herramienta básica que los productos de TSO'd de Aspen, el E5 se pueden actualizar a la exhibición primaria del vuelo de la favorable max serie de EFD1000 con una modificación del software. Diseñado como reemplazo de la reunión informal para los instrumentos mecánicos tradicionales del vacío, la evolución E5 interconecta con la mayoría de los pilotos automáticos de la herencia así como el piloto automático de TruTrak Vizion, Aspen dice.

Un indicador de actitud de reserva no se requiere cuando el E5 está instalado.