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Mercado usado ‘picado’ de Hagerty Jet Expects Bizjet en 2019

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Hagerty Jet Group, que se especializa en las transacciones de Gulfstream, cuenta con un mercado seminuevo “picado” del jet del negocio este año debido a la volatilidad de la incertidumbre política y del mercado de valores. La “demanda para los aviones menos de cinco años seguirá siendo fuerte, pero aviones más viejos continuarán disminuyendo en valor, aunque a un ritmo más lento que en 2017,” predijo en un informe de mercado lanzado ayer.

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Mientras que frustraron a los compradores supuestos con la falta de inventario seminuevo del jet del negocio en el cuarto trimestre, la volatilidad en mercados de valores de los E.E.U.U. el mes pasado hizo a algunos compradores reacios tirar del disparador en una compra de los aviones, según el jet de Hagerty. Si esa tendencia continúa en 2019, ésta podría significar menos competencia para los aviones ya en el mercado y potencial para que los inventarios crezcan así otra vez, observó.

La empresa espera que la fuente apretada de un Gulfstreams más joven facilite, pues nuevos G500s incorporan servicio y el ciclo de la mejora introduce seminuevo, seis al inventario de 10 años G450 y G550. “Esta nueva fuente ayudará, pero satisfará no totalmente la demanda fuerte para los aviones seminuevos menos de cinco años,” jet de Hagerty añadido.

Mientras tanto, dijo que el mercado seminuevo G280 es sano, con los valores de la reventa siguiendo siendo relativamente fuertes para el jet estupendo-de tamaño mediano. Y el inventario para la ultra-largo-gama Gulfstreams es muy bajo, con el apenas 3,2 por ciento de los 342 G650/650ERs en servicio para arriba en venta, según los datos del jet de Hagerty.