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FAA suspende la certificación de la TSO sobre preocupaciones con las unidades del ADS600-B de NavWorx

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NavWorx puede marcar o no indicar que sus unidades de ADS600-B cumplen estándares de FAA hasta que se levante la suspensión.

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El FAA publicó un orden martes de la emergencia que suspendía la autorización que NavWorx Inc. utiliza para fabricar unidades de ADS-B. Según una declaración del FAA, la suspensión fue publicada después de que el vendedor disminuyera en ocasiones repetidas permitir que el FAA conduzca inspecciones requeridas.

El FAA dice que está referido que el microprocesador de GPS en dos de las unidades del ADS600-B de NavWorx (números de parte 200-0012 y 200-0013) no cumple los estándares mínimos de funcionamiento para transmitir la ubicación exacta del avión. Durante la suspensión, NavWorx puede marcar o no indicar que sus unidades de ADS600-B cumplen estándares de FAA.

La autorización estándar técnica suspendida de la orden (TSOA) permite a proveedores producir componentes de los aviones de acuerdo con estándares de FAA. Las regulaciones federales conceden la autoridad de FAA para examinar los sistemas de la calidad de los proveedores, instalaciones, datos técnicos y los productos para asegurar las cumplen estándares de seguridad. Estas regulaciones también permiten que el FAA atestigüe cualquier prueba que determine la conformidad de un producto. El FAA dice que se ha negado el acceso a examinar NavWorx tres veces desde junio.

“Debido a la desgana de la compañía de cumplir con estos requisitos, el FAA ha determinado que el uso continuo de NavWorx de su autorización de FAA es contrario a los intereses de la seguridad en comercio del aire,” el FAA dijo en una declaración.

El FAA dice que seguirá habiendo la suspensión en efecto hasta que NavWorx cumpla con inspecciones y demuestra conformidad con estándares de FAA.