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Universidad financiada para investigar las estructuras ligeras de los aviones compuestos

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Un estudio llevado por la universidad de Southampton ha sido concedido una concesión del programa de £6.9 millón por dirigir y el Consejo de Investigación de las ciencias físicas (EPSRC) para dirigir barreras significativas en el diseño y la fabricación de aero- estructuras compuestas futuras.

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Trabajando de cerca con la universidad de Bristol, la universidad del baño y la universidad de Exeter, así como los socios de la industria, el proyecto mirará para permitir más estructural las armaduras de avión eficientes y ligeras que son esenciales para hacer frente al combustible y a los desafíos futuros de la eficacia económica, para mantener y para aumentar la posición internacional del Reino Unido en la industria aeroespacial.

La maximización de las aero- estructuras del compuesto avanzado es restringida por acercamientos actuales de la prueba, de la simulación y de la certificación. La concesión del programa, titulada ‘certificación para el diseño: Formando de nuevo la pirámide de prueba (CerTest)’ intenta romper esta callejón sin salida dirigiendo los desafíos que están previniendo paso-cambios en el diseño que dirige futuro formando de nuevo la supuesta ‘pirámide de prueba’, que es la espina dorsal de los procesos actuales de la validación y de la certificación.

La investigación en las estructuras de los aviones compuestos mirará para formar el futuro de la aviación, conduciendo el peso, el coste y la hora reducidos para el desarrollo y la prueba, con la integración de la prueba virtual y la experimentación dato-rica avanzada de los aero- componentes y subestructuras de la estructura.

Ole Thomsen, profesor de estructuras y de materiales en la universidad de Southampton, dijo: “Esta financiación es esencial permitir el crecimiento continuo de la industria aeroespacial BRITÁNICA y tomar ventajas económicas de las oportunidades inherentes en el movimiento hacia una aviación más sostenible, pues llena un hueco del conocimiento, donde no hay capacidad equivalente en el Reino Unido o internacionalmente.

“Usando experiencia de calidad mundial, esta concesión del programa de EPSRC aumentará la posición BRITÁNICA en la revolución técnica que abraza los nuevos materiales y procesos, dirigiendo una necesidad urgente en aero- estructuras diseña.”

La estrategia y los mapas itinerarios aeroespaciales de la tecnología del instituto de la tecnología (ATI) destaca una necesidad clara de continuar la mejora en la eficacia de los aviones, tal como la cual requerirá cambios decisivos en funcionamiento, para permitir la mudanza a los powertrains híbrido-eléctricos y a los aviones totalmente eléctricos.

Estas tecnologías transformativas afectarán cada aspecto de la industria aeroespacial, pero fijarán específicamente blancos muy desafiadoras en términos de masa de aero- estructuras y de nuevas formas aero--estructurales como las transiciones de la industria a los aviones del cuerpo de ala mezclada y a otros conceptos avanzados.

Por otra parte, el proyecto proveerá de graduados del doctorado/de EngD capacidad única y mundo-principal en la prueba, el modelado y la calificación así como la certificación de aero- estructuras compuestas avanzadas.