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Motor Híbrido-eléctrico del principio de Honeywell en la Heli-expo

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El turbogenerador híbrido-eléctrico del espacio aéreo de Honeywell que la fuerza de voluntad la primera generación del despegue vertical y de aviones (VTOLES) de aterrizaje hará su principio público temprano el próximo mes en la Heli-expo, la compañía Phoenix-basada anunció hoy. La central eléctrica híbrida es una versión electrificada de su 1.100 motor de turbina de gas de la SHP HTS900 usado en el helicóptero de la turbina de la luz del SH09 de Kopter y la conversión de Eagle 407HP de Eagle Copters.

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“Con respecto a la movilidad de aire urbana, de que está realmente el sweet spot [para los caballos de fuerza de eje],” Bryan Wood, que corre la división híbrida de la propulsión para el grupo de los motores y de los sistemas eléctricos del espacio aéreo de Honeywell, dijo AIN. “Esto es un motor que hemos decidido destacar. Tiene una densidad de poder muy competitivo y un consumo de combustible específico.”

Una caja de cambios montada a las impulsiones HTS900 a los pares de generadores de 200 kilovatios, Wood dijo. “Podemos realmente producir poder del motor, que entonces alimenta en los generadores, que entonces rio abajo harán girar los motores,” él dijimos. La salida de los generadores es bastante para accionar 40 hogares americanos medios que funcionan con los aires acondicionados en su ajuste más alto, Honeywell dijo.

Con las baterías, el híbrido producirá el 30 a 50 por ciento menos emisiones de carbono que el motor tradicional HTS900. TriFan 600 de XTI es la primera armadura de avión donde el turbogenerador será utilizado, aunque la madera añadió hay “otros clientes también que muy nos contratan a la conversación con” sobre usarla.