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El expedidor del helicóptero hace principio de la Heli-expo

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Entre las compañías la fabricación su principio como expositores en la Heli-expo de este año es especialista Direct Helicopter (cabina 3530) de la importación y de la exportación del helicóptero. La compañía Canadá-basada es un expedidor del lleno-servicio de helicópteros, y durante los últimos años ha estado dirigiendo una media de 20 por mes global.

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“Qué hacemos tenemos razón de la compra real de la máquina, tomamos la posesión de ella, desmontamos los aviones, proporcionamos todo el engranaje de envío específico del OEM, aseguramos los aviones, y tampoco por el océano o el flete aéreo, entregamos la máquina,” dijo al CEO Dave Urban de la compañía, añadiendo que entonces vuelve a montar el helicóptero en el final de su viaje y lo presenta vuelo-listo a su nuevo operador.

Socios directos del helicóptero con senador alemán International, que del transportista de cargo actúa una flota de cuatro Boeing 747s en vuelos programados de Norteamérica a Europa y a África, cubriendo el 70 por ciento del mundo. Se espera que una ruta a China y a Australia sea añadida este año, completando el hueco restante. La compañía tiene una presencia en el mundo entero con las oficinas en los E.E.U.U. (Greenville, Carolina del Sur, y Miami); Toronto, Montreal, y Calgary, Canadá; Londres; Amsterdam; Sydney, Australia; Kuala Lumpur, Malasia; São Paulo, el Brasil; Nairobi; Johannesburgo; y Ciudad de México.

“Esto permite que volemos realmente los helicópteros a nuestros aeropuertos, aterrizarlos en la pista de despeque, el engranaje de envío está listo, los ingenieros están listos, y desmontamos los aviones y los ponemos derechos en los aviones,” dijo urbano. “Redujo drástico en los tiempos de tránsito totales.” De hecho, él observó que la compañía se esfuerza entregar un helicóptero dondequiera en el mundo en el plazo de 72 horas a partir del tiempo que se recibe.

La compañía, que ha facilitado el envío de 2.000 helicópteros, puede también enviar a los equipos de sus oficinas regionales a otras ubicaciones. “Gasto mucho dinero en billetes de avión para que mis ingenieros salgan y trabajar, muchas cuentas de hotel,” dijo urbano.

Comenzó en 2003 como transporte directo Canadá del helicóptero y urbano incorporó más adelante Direct Helicopter PTY Ltd de Suráfrica. en 2010, rebranding los como el helicóptero directo actual internacional y añadiendo los segmentos internos de la ingeniería y del seguro. “Nuestros clientes aman realmente que puedan coger el teléfono y tener todo hecha para ellos,” explicaron urbano.

Pues urbano observó, experimentan en la entrega de los nuevos helicópteros a los clientes en todo el mundo como carga general, pero con entregas de nuevos aviones abajo durante los últimos cinco años, utilizaron más a los OEM bien el rotorcraft están cambiando las manos, y las ubicaciones geográficas, estimulando más negocio para su compañía. “Hay apenas tan muchos helicópteros usados que son comprados por la gente que no hace esto cada día.”

Mientras que puede ser la primera vez del helicóptero directo con una cabina en el piso de la demostración, urbano, que envió su primer helicóptero en 1997, ha asistido a la demostración por los últimos 18 años.