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#Novedades de la industria
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Eurowings de Lufthansa suspenderá sus servicios de larga distancia
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La aerolínea alemana Deutsche Lufthansa ha anunciado un plan de reestructuración para Eurowings, diciendo que su unidad de presupuesto se centrará en los servicios de corta distancia en el futuro.
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Deutsche Lufthansa transferirá posteriormente la responsabilidad comercial de los servicios de larga distancia de Eurowings a la organización de la red.
Los planes incluyen la estandarización de la flota de Eurowings en la familia Airbus A320. Brussels Airlines, cuyo plan de reestructuración se presentará en el tercer trimestre de 2019, no se integrará en Eurowings.
Lufthansa espera ver una reducción del 15% en los costes unitarios de Eurowings para 2022.
Deutsche Lufthansa presidente de la junta ejecutiva y CEO Carsten Spohr dijo: "Con las aerolíneas de nuestro grupo, estamos excelentemente posicionados en nuestros mercados nacionales, que se encuentran entre los más fuertes del mundo.
"Las empresas de servicios de nuestro grupo también son líderes mundiales en sus campos. Queremos traducir esta fuerza de mercado de forma aún más consistente en rentabilidad sostenible y creación de valor. Y es con este fin con el que hoy presentamos acciones concretas que mejorarán nuestra eficiencia y generarán valor para nuestros accionistas. Porque no sólo queremos ser el número uno para nuestros clientes y empleados: también queremos ser la primera opción para nuestros accionistas"
En su perspectiva revisada para todo el año 2019, Lufthansa dijo que los rendimientos en el mercado europeo de corta distancia se ven afectados por un exceso de capacidad sostenido causado por las compañías aéreas que intentan aceptar pérdidas significativas para ampliar su cuota de mercado, lo que ejerce presión sobre los rendimientos de las aerolíneas Network Airlines y Eurowings.
La aerolínea estima que los ingresos unitarios de Eurowings disminuirán significativamente en el segundo trimestre de 2019. Se estima que disminuirán a una tasa de un solo dígito en todo el año.
Lufthansa está cambiando su actual política de dividendos para que los accionistas puedan participar más sustancialmente en los resultados del grupo.
En el futuro, el grupo busca distribuir regularmente entre el 20% y el 40% de sus ingresos netos a los accionistas. A medio plazo, el grupo tiene la intención de aumentar su flujo de caja libre a un mínimo de 1.000 millones de euros al año.