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Airbus y Boeing revelan las entregas del segundo trimestre antes de los resultados financieros

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Tanto Airbus como Boeing publicarán sus resultados financieros para el primer semestre de 2019 en las próximas semanas. Antes de eso, ya se conocen los números de aviones entregados y los pedidos recibidos

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En el segundo trimestre (abril-junio) de 2019, Airbus ha entregado 227 aviones, con lo que el total de entregas del año asciende a 389. En el segundo trimestre, la mayoría de los aviones entregados eran A320neo, A321neo y A350-900, la "estrella en ascenso" de Airbus

En 2019, Airbus ha recibido 213 pedidos de aviones de pasajeros. Sin embargo, la cartera de pedidos del fabricante con sede en Toulouse sólo aumentó en 88 aviones, ya que se cancelaron 125 aviones. De las operaciones realizadas, la mayoría de los pedidos giraban en torno a A320neos. Tanto Saudia como un cliente no revelado hicieron pedidos de 30 y 23 aviones durante el Salón Aeronáutico de París

El segundo en la línea del trono "tipo Airbus más popular" es el A321neo. Aunque nadie lo ordenó en los primeros tres meses del año, la demanda de este tipo floreció en junio, con Qantas, American Airlines y un cliente no revelado que hizo pedidos de 10, 20 y 13 aviones (en consecuencia) durante el festival aéreo

En cuanto a Boeing, el fabricante estadounidense ha entregado 90 aviones comerciales de pasajeros en el segundo trimestre de 2019, con lo que el total de este año asciende a 239 aviones. Mientras que el 737 sigue siendo el avión más entregado este año hasta la fecha, en el segundo trimestre sólo hubo 24 entregas de este tipo, frente a 42 Dreamliners que ahora dominan la tabla

El segundo trimestre fue particularmente lento para el fabricante de aviones en términos de nuevos negocios ganados - pedidos. Boeing sólo obtuvo 13 nuevos pedidos, ocho de ellos de aviones de carga, según su cartera de pedidos (al 30 de junio de 2019).

Sin embargo, teniendo en cuenta que el segundo trimestre comenzó justo después de la entrada en vigor del MAX mundial a mediados de marzo de 2019, podría resultar sorprendente que cuatro de cada cinco aviones de pasajeros encargados durante este período sean de este tipo. Un cliente no identificado hizo un pedido de 4 737 jets MAX el 26 de abril de 2019

En total, la cartera de pedidos de Boeing se ha reducido en 119 pedidos netos en 2019 hasta la fecha (al 30 de junio de 2019). El impacto positivo de las ventas de 767, 777 y 787 se vio afectado por la actual crisis de MAX, debido a la cual el fabricante ha perdido al menos* 71 pedidos netos de MAX. La cartera de pedidos del Boeing 737 MAX se mantiene en 4.547 pedidos de aviones sin cubrir.

*Mientras que en total Boeing descartó 180.737 pedidos (presumiblemente de versiones NG y MAX), la mayoría se atribuyó a "cambios ASC 606".