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#Novedades de la industria
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En espiral y listo para usar
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En este artículo, Mike North, de Advanex, analiza los insertos de rosca en espiral y los insertos de rosca con y sin espiga de la compañía para aplicaciones aeroespaciales.
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¡Una primavera es una primavera! Pues bien, no - aunque el año pasado, 2018, se cumplieron 80 años de fabricación de muelles en la zona de Nottingham, Advanex, anteriormente muelles Entex, sigue enarbolando la bandera a este respecto, fabricando muelles de alambre, de menos de 3 mm de diámetro y prensados de todas las formas y tamaños y, más recientemente, una diversificación hacia piezas de embutición profunda que garantiza el futuro de la empresa.
Una de las plantas de la empresa se creó originalmente con el nombre de Kato para crear muelles y componentes metálicos para microdisquetes, produciendo piezas de precisión en grandes volúmenes. Por supuesto, los disquetes han quedado obsoletos, por lo que la tecnología de fabricación se había vuelto inútil, por lo que Advanex encontró un producto diferente en el que especializarse. La inversión en el sitio resultó en una metamorfosis para la fabricación de insertos roscados.
En nuestros insertos'Tangless CoilThread' Advanex encontró un proceso aliado a sus conocidas habilidades. Estos se desarrollaron originalmente en Japón y se fabricaron en volúmenes muy bajos a baja velocidad. Se importaron máquinas al Reino Unido y se inició el desarrollo. El emplazamiento de Advanex en Nottinghamshire ha progresado en este proceso durante los últimos 25 años para convertirlo en lo que es hoy en día. Fabricando sus productos CoilThread con maquinaria a medida, que ha sido diseñada, construida e instalada internamente, a alta velocidad. Las máquinas importadas podían fabricar de seis a diez piezas por minuto, el último proceso con los dispositivos autoconstruidos funciona a 180 piezas por minuto a toda velocidad, lo que aumenta enormemente nuestra capacidad.
Añadiendo fuerza
Los insertos de rosca de alambre se pueden utilizar para reforzar las roscas existentes en los componentes, dando a las aplicaciones una vida útil más larga. Se enrollan a partir de alambre de acero inoxidable de alta calidad que se estira en frío en una sección transversal en forma de diamante, que se adapta a la forma de la rosca. Una vez que el alambre se forma en un inserto de bobina helicoidal y se instala en un orificio roscado, proporciona una rosca permanente y resistente al desgaste que es más fuerte que la rosca original en material padre maleable.
Aunque el CoilThread ha estado en el mercado durante muchos años, fue desarrollado originalmente como un proceso de reparación de roscas dañadas. Sin embargo, con el uso de aleaciones ligeras en las principales industrias, como la aeroespacial, para reducir el peso de las piezas, lo que hace que los aviones sean más ligeros y más rentables en general, se ha acelerado la demanda de esta solución de fijación: los insertos sin tirantes son un 40% más rápidos de instalar.
Advanex fue pionero en la fabricación de insertos sin enredos, nuestros productos'Kato Tangless CoilThread' son idénticos en forma, ajuste y función a los insertos con enredos convencionales. De hecho, son idénticos a los insertos en todos los sentidos, excepto por el método de instalación y desmontaje.
Alcance mundial>
Con las oficinas centrales de Advanex para la variada y diversificada gama compartida entre cuatro áreas geográficas diferentes en Japón, Sudeste Asiático, América y Europa, el alcance del mercado global para los clientes está muy extendido. La división con sede en Nottinghamshire es la unidad especializada en CoilThread. Como cualquier otra compañía global, esto significa que trabajamos con otros fabricantes globales, dando servicio a empresas como la electrónica, la automoción y, en particular, la industria aeroespacial. De hecho, la mayor parte de la producción de Advanex se exporta, aunque todavía hay muchos usuarios en el Reino Unido.
Nuestros pioneros insertos sin tirantes se han comercializado durante más de 25 años y han convertido a la compañía en líder en una gran variedad de industrias, incluyendo aplicaciones de satélites espaciales; de hecho, nuestros insertos sin tirantes se utilizarán en un módulo Mars Rover en 2020.
Despegue sin tirantes
Cuando se trata de la fabricación aeroespacial, la industria ha utilizado aleaciones de aluminio durante muchos años. Esto significa que las aplicaciones para insertos roscados en componentes de motor y componentes interiores son comunes. Aunque la mayoría de los fabricantes siguen utilizando insertos de espiga, la tarea consiste en convertir a los subcontratistas para que utilicen el innovador proceso de ahorro de tiempo y sin enredos.
Un ejemplo de uso de los insertos sin tirantes es una gama de unidades de asiento para aviones; el esqueleto básico es una fundición de aluminio que tiene aproximadamente de 60 a 130 insertos en cada asiento triple.
Los componentes aeroespaciales más pequeños, como los actuadores, soportan una gran cantidad de carga a través de los soportes y en estas aplicaciones el inserto desempeña un papel fundamental en la integridad de la pieza. Además, los trenes de aterrizaje de aeronaves son estructuras complicadas que soportan cargas masivas, especialmente en el aterrizaje, y de nuevo el humilde inserto es un componente integral en la construcción de estas piezas.
Cuando uno se sienta en un avión anticipando un viaje a destinos lejanos, no se puede imaginar el número de piezas que componen toda la estructura, por no hablar de la decoración interior, desde la mesa abatible que se encuentra frente a uno, hasta el carro utilizado por el auxiliar de vuelo. El número de compañías individuales que contribuyen a la construcción final es enorme y todas están bajo una inmensa presión de tiempo para fabricar y entregar las piezas a tiempo.
Tanto los insertos de rosca CoilThread con o sin tangente de Advanex son productos de ingeniería de precisión que han sido sometidos a rigurosas pruebas de torsión, tensión y vibración, así como a exhaustivas inspecciones dimensionales y análisis metalúrgicos para obtener sus calificaciones MIL-SPEC. Por lo tanto, los insertos de rosca CoilThread de Advanex han sido probados exhaustivamente por un laboratorio de pruebas independiente y están certificados para cumplir con la norma NASM8846 (MIL-I-8846).
Artistas plásticos
Con la creciente necesidad de piezas aeroespaciales ligeras y otras piezas de transporte, cada vez más clientes se decantan por el plástico y los materiales compuestos como alternativa a los metales más pesados. Algunas de las ventajas del uso del plástico, especialmente el moldeo por inyección, permiten un mayor control, una geometría detallada y compleja, etc. Además, se elimina la corrosión galvánica entre el inserto y el material de partida.
Si bien los plásticos son fáciles de mecanizar y ligeros, presentan ciertas desventajas a la hora de fijarlos: roscas más débiles. Aunque los insertos sólidos para materiales plásticos son omnipresentes, los insertos de rosca CoilThread pesan menos y requieren el diámetro de moyú más pequeño (espesor mínimo del material requerido alrededor del inserto) para un tamaño dado en comparación con cualquier otro tipo de insertos.
Por estas razones, Advanex está viendo un aumento en el número de clientes que instalan insertos CoilThread en materiales plásticos. La clave del éxito es la preparación del agujero. Además, el uso de insertos sin enredos evita tener que romper la espiga, lo que puede dañar la rosca de plástico en el proceso.
Además, el uso de los insertos sin tirantes Advanex puede ahorrar a los clientes hasta cuatro horas de trabajo por turno, por instalador, ya que el proceso de instalación es sencillo y rápido y después de la instalación no hay necesidad de recuperar la espiga que se rompe en las instalaciones con tirantes. Estas espigas sueltas pueden, si no se recuperan, convertirse en un peligro mayor, especialmente con tamaños más pequeños, donde la espiga puede ser diminuta.
Advanex ha sido capaz de ampliar la gama de sus insertos sin tirantes en los últimos años. De hecho, creemos que fabricamos los insertos más pequeños disponibles en todo el mundo con nuestro inserto 0-80.
Este tipo de innovación es lo que diferencia a nuestros insertos roscados de la competencia en la industria. En Advanex también desarrollamos constantemente nuevos productos y procesos, como los nuevos insertos en los diferentes tipos de rosca de paso.
Recientemente se han desarrollado y probado versiones sin tirantes de los insertos de paso fino en una división del principal fabricante aeroespacial de Europa. Este trabajo proporciona una enorme ventaja en términos de aplicación, e incluso Advanex ha descubierto que un usuario final está implementando esto en materiales como los productos cerámicos, lo que es muy raro.
La empresa que utiliza este material consultó a Advanex inicialmente para discutir un problema con el agrietamiento de las piezas. El equipo se puso en marcha en relación con un proceso de aplicación y propuso herramientas especializadas y un proceso para reducir la tensión sobre los componentes durante la instalación. Esto resultó en una mejora de la producción y eliminación de chatarra para este usuario final aeroespacial en particular.
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