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#Novedades de la industria
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Tamarack reanuda las instalaciones de Atlas Active Winglets
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La FAA y la EASA han dado luz verde a la reanudación del servicio de las citas afectadas tras la adopción de un boletín de servicio.
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Después de declararse en bancarrota bajo el Capítulo 11 en junio, a raíz de una directiva de aeronavegabilidad de emergencia emitida por la FAA y la EASA la primavera pasada, Tamarack Aerospace Group dice que está instalando nuevamente sus aletas activas Atlas en Cessna Citations.
La medida es consecuencia de la decisión de los reguladores de seguridad de Estados Unidos y Europa de permitir de nuevo que los reactores con aletas activas Tamarack vuelvan a volar después de que una serie de incidentes provocaron la inmovilización de esos reactores.
Las aletas activas de Tamarack fueron examinadas después de una serie de incidentes en los que los pilotos de Citation lucharon por mantener el control de la aeronave. Desde entonces, el problema se ha resuelto mediante un boletín de servicio, y la FAA y la EASA han dado luz verde a la reanudación de los vuelos de los aviones equipados con el sistema Atlas.
Las aletas prometen mejorar el alcance, la velocidad y la eficiencia de combustible de los jets de la serie Citation con un bajo peso instalado, dice la compañía Sandpoint, Idaho. Para realizar las mejoras sin añadir peso, Tamarack utilizó pestañas activas de elevación de carga (Tamarack Active Camber Surfaces o TACS) ubicadas en el ala exterior de los alerones.
La Citation CJ1, CJ2, CJ3 y M2 pueden equiparse con las aletas patentadas.
La compañía dijo que ha extendido el período de garantía de los winglets para los clientes afectados.
