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Changi, un mundial primero para MorphoPass

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El aeropuerto de Changi de Singapur ha seleccionado la solución de la biométrica de MorphoPass para su nuevo terminal. Un anuncio publicitario mundial primero que no será ciertamente el último…

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El proyecto de MorphoPass nació de una observación simple: el proceso de hoy de los pasajeros del aire y de su equipaje de mano esencialmente se basa en operaciones manuales, que lleva a las largas colas para los viajeros. Además, el proceso actual garantiza solamente parcialmente el nivel de seguridad necesario y no se optimiza completamente en términos de eficacia operativa y económica. Esto es una preocupación compartida entre tenedores como más de 4 mil millones viajes de las personas por tráfico aéreo del avión y están aumentando en el 5% cada año, aún más en países emergentes. Durante los últimos años, los bajos portadores costo han desarrollado los requisitos basados en la automatización, la eficacia y el coste, pero también en la calidad de la experiencia del pasajero.

El proyecto por lo tanto se centra en tres puntos: mejora de seguridad, de eficacia operativa y de experiencia del pasajero. Para cubrir estas tres necesidades simultáneamente, la identidad de Safran y la seguridad confía en su experiencia sólida en biométrica. Esta tecnología presenta varias ventajas claras para el transporte aéreo: la biométrica es el único modelo de datos completamente universal – un pasajero se coloca simplemente delante de una cámara sin la necesidad de ningún conocimiento específico de la lengua o de la cultura local. Y sobre todo, es mucho más seguro que métodos de control manuales tradicionales. Es duro cambiar su cara, huella dactilar o iris entre el control del bolso y el embarque, mientras que un documento o un pasaporte de embarque puede ser destruido, ser intercambiado, ser perdido o ser forjado fácilmente. Además, los experimentos han mostrado que los controles manuales del documento podrían no poder detectar uno en la identificación correcta de cinco pasajeros.

En 2014, varios representantes de la autoridad de la aviación civil del aeropuerto de Singapur y de Changi que estaban muy interesados en el proyecto. Un eje para Singapore Airlines, Changi se reconoce como el aeropuerto principal en el mundo para su calidad de servicio. Changi procesó a más de 51 millones de pasajeros en 2012, según el consejo de los aeropuertos internacional. Alinea 7mo entre aeropuertos asiáticos y décimo quintos por todo el mundo con sus tres terminales. El terminal 4, dedicado a los bajos portadores costo, está actualmente bajo construcción y demostrará el mismo compromiso a la calidad y la seguridad con una capacidad nominal de 16 millones de pasajeros anualmente.

La solución de MorphoPass que será utilizada en el terminal T4 del aeropuerto se basa en tres pasos.

El sistema es fijado para ser operativo por la segunda mitad de 2017 y podrá manejar a casi 30.000 pasajeros por día. La solución de MorphoPass también alcanzó un jalón: las autoridades de la inmigración de Singapur pidieron la identidad y la seguridad de Safran para las llegadas de los passagers.