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Priestmangoode nos muestra cómo podría o debería ser el futuro del vuelo

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El estudio de diseño Priestmangoode, con sede en Londres, acaba de inaugurar un proyecto de'Get Onboard': Reducir. Reutilizar. Exposición'Rethink' en el Design Museum de Londres

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Como acabamos de destacar en nuestras preguntas sobre los kits de amenidades, hay un creciente movimiento para explorar formas en las que podemos utilizar el pensamiento de diseño y la innovación material para abordar el vasto tema de los residuos en los viajes, algo que cubre esta nueva exposición. En los próximos años, los estudios de diseño y los hábitos de los pasajeros empezarán a afectar a la oferta de productos y servicios.

Hay algunas ideas innovadoras y emocionantes en juego en la exposición y sin duda vale la pena investigarlas. El área clave de la exposición es el servicio de comidas. Los factores impulsores fueron la reducción del peso -un factor clave en el diseño de la aviación- y la minimización de los residuos.

En un intento por reducir las grandes cantidades de plástico de un solo uso que vienen con las entregas de comida - que promedian un promedio de 500g por persona por vuelo de larga distancia - PriestmanGoode ha explorado una amplia gama de materiales inocuos para los alimentos que se han desarrollado para la industria de la restauración, desde tazas hechas de posos de café, hasta algas, bambú y cascarilla de arroz.

PriestmanGoode ha seleccionado algunos de estos materiales para reimaginar cómo podría ser la bandeja de comida, utilizando materiales comestibles, biodegradables y comercialmente compostables. La idea es eliminar los residuos plásticos, y sustituirlos por otros similares. Los elementos que son actualmente rotables (lavados y reutilizados), como la propia bandeja, seguirían siéndolo, y los elementos que se desechan, como el plástico de un solo uso, serían sustituidos por una alternativa sostenible.

Los materiales también fueron escogidos para reflejar el contenido de la comida dentro de las ensaladas, por ejemplo, con una hoja de plátano o una tapa de algas. La tapa principal de la comida ha sido diseñada para almacenar todos los artículos de desecho y cerrarla en un envase compostable, para una eliminación más eficiente.

Pero la empresa, en estrecha colaboración con su oficina de China, no se detuvo ahí. Entendiendo que los aeropuertos ya están empezando a adoptar iniciativas de reciclaje como los dispensadores de agua de Heathrow para rellenar las botellas de plástico, Priestmangoode estudió otras iniciativas: la propuesta de Priestmangoode para las necesidades de agua de los pasajeros es una botella hecha de bioplástico y corcho biodegradables y comercialmente compostables. La botella ha sido diseñada para un uso repetido, pero a corto plazo, por ejemplo, la duración de unas vacaciones, y está diseñada para hacer frente a la compra por impulso en aeropuertos y estaciones.

La forma de la botella ha sido específicamente diseñada para ser más eficiente en los viajes, y cabe en el bolsillo de literatura del respaldo de un asiento de avión sin infringir el valioso espacio de pasajeros. La forma también es más eficiente para el embalaje, el envío y la venta al por menor.

La exposición también cubre elementos como el servicio a los pasajeros y los materiales de la cabina. Estos incluyen materiales como ECONYL, un hilo de nylon regenerado hecho de redes de pesca de los océanos y la acuicultura. Otros materiales incluyen hilo de algas y tinte textil, madera de piña y vidrio reciclado de Tasmania.

Con estudios de diseño que destacan estos nuevos avances tecnológicos y ambientales, puede ser que en 5 años, estas iniciativas se conviertan en una corriente dominante. Mientras que la industria de las aerolíneas es notoriamente lenta en adaptarse a las nuevas tecnologías debido a los complicados procesos de certificación y a las cadenas de suministro involucradas, los conceptos que utilizan materiales sostenibles deben ser acelerados.