Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
¿Es este el nuevo estándar internacional para la clase Business de larga distancia?
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Para cualquiera que viaja mucho en cabinas de primera calidad, parece que hay unos cuantos postes móviles cuando se trata de un producto estandarizado internacionalmente. Cuando algunos transportistas creen que la clase ejecutiva viene con todas las campanas y silbatos, como la conducción con chofer, el mismo transportista podría no creer en los pijamas. Aunque algunos ofrecen comidas a pedido, es posible que no ofrezcan WiFi de cortesía.
{{{sourceTextContent.description}}}
Este enfoque aparentemente diferente de la Clase Ejecutiva significa que los pasajeros encontrarán atractivas las cabinas premium de los diferentes transportistas por diferentes razones. Pero nos preguntamos, ¿debería haber un punto de referencia internacional que todos los transportistas deberían aspirar a alcanzar antes de decidir entregar más?
En la interminable búsqueda de atraer a estos lucrativos y a menudo leales pasajeros de marca, es más importante que nunca hacer que la experiencia de un pasajero sea fácil, cómoda y agradable. TheDesignAir esboza sus expectativas de referencia de una oferta de productos internacionales de Business Class.
Zonas de check-in premium dedicadas con seguridad Fast Track
Las compañías aéreas deberán disponer de zonas de facturación premium claramente definidas y de servicios de vía rápida prioritarios para los pasajeros de la clase Business.
Lo ideal sería que este espacio ofreciera algo más que mostradores dedicados en sus aeropuertos principales, con alas separadas o canales de facturación de marca que ofrezcan algunos puntos de contacto de marca, como áreas para relajarse o sentarse durante el proceso de facturación.
Después del check-in, la seguridad rápida es importante, pero no siempre es posible, ya que algunos aeropuertos no permiten este servicio. Sin embargo, en el aeropuerto de origen de las compañías aéreas, donde la aerolínea tiene más influencia, esto debería ser un hecho.
Salones de marca que se sienten acogedores y que dan un sentido de raíces culturales
Los aeropuertos son espacios intrínsecamente estériles, aunque están trabajando arduamente para convertirse en entornos más dinámicos y acogedores que ahora reflejan los centros comerciales modernos en lugar de ser un mero centro de transporte.
En los últimos años, las aerolíneas han invertido en la renovación de la marca y en la remodelación de sus salones para salir de la esterilidad e inyectar un enfoque residencial a estos espacios, con ambientes más cálidos y acogedores que reflejen el enfoque de un hogar lejos del hogar.
Aunque no estamos sugiriendo que todas las aerolíneas necesiten tomar el mismo enfoque, los salones deben ser de enfoque zonal, sentirse en la marca y ser únicos para la aerolínea. Naturalmente, deben sentirse cómodos para pasar tiempo y, cuando sea posible, inyectarse un sentido de localización.
Espacios sociales a bordo de aviones de fuselaje ancho
Los vuelos de largo recorrido se convierten en una casa pequeña y confinada por más de 12 horas, por lo que se debe considerar la posibilidad de un área de entrada acogedora que se convierta en un espacio social a mitad de vuelo.
Las aerolíneas y los diseñadores de cabinas están pensando cada vez más en los aviones más allá del asiento, y se aseguran de que las cocinas y las puertas de entrada se conviertan en una parte integral de la experiencia del pasajero.
Mientras que los aviones más grandes pueden acomodar salones y bares, los aviones más pequeños de largo recorrido pueden utilizar una cocina de entrada para crear un espacio social para un refrigerio a mitad del vuelo. Mientras que la industria está buscando la salud y el bienestar, esta tendencia emergente será vital para que los pasajeros sientan que pueden estirar las piernas y tomar un bocadillo saludable.
Acceso a todos los pasillos y camas completamente planasEsto es casi un hecho, ya que prácticamente todas las aerolíneas ofrecen acceso a todos los pasillos y camas completamente planas, pero algunas compañías aéreas siguen ofreciendo productos que no cumplen con este estándar.
Aunque hay muchos productos en el mercado, que varían dependiendo del tipo de avión, también es muy importante ofrecer consistencia, especialmente las aerolíneas que operan con un modelo de "hub and spoke".
Cada pulgada cuenta cuando se trata de entretenimientoAunque los tamaños de visualización dependen de la posición de la pantalla en comparación con el asiento, es de esperar que el tamaño de la pantalla no sea inferior a 16″ con películas de alta definición bajo demanda y entretenimiento como mínimo.
Naturalmente, la aerolínea debe ofrecer otros entretenimientos, tales como capacidades WiFi, potencia en los asientos, revista de marca de la aerolínea de alta calidad y la opción de otros materiales de lectura que se ofrecen tanto a bordo como en el salón.
Inodoros de clase Premium
Aunque este no es el punto de referencia más glamoroso, los aseos siguen siendo una parte esencial de la experiencia del pasajero, y los camarotes premium deberían ofrecer a los pasajeros un espacio más grande y más premium a bordo con suficiente espacio para cambiarse a pijamas o a un nuevo equipo de preaterrizaje.
También deben ofrecer servicios de primera calidad, como jabones, perfumes y lociones corporales mejorados. Estos deben ser parte del universo de la misma marca que se encuentra en el suelo o kits de amenidades. Las aerolíneas pueden crear fragancias de autor, que cobran vida gracias a las asociaciones de marcas con marcas de cosméticos bien conocidas.
Cena a pedido
Algunos transportistas ya han adoptado este servicio, que permite a los pasajeros de clase ejecutiva elegir el momento de la cena, lo que les permite trabajar, dormir o relajarse a su antojo. Esta es una parte importante de la experiencia de los pasajeros, y aunque no es estándar, es una tendencia emergente, especialmente en los transportistas que ofrecen segmentos de conexión de larga distancia.
El comedor debe ser de alta calidad y debe ser impartido curso por curso, además de los vuelos nocturnos sensibles al tiempo, en los que se debe hacer hincapié en la duración del sueño, por lo que los cursos pueden impartirse al mismo tiempo.
Ropa de cama adecuada
En pocas palabras, una manta de colchón, un edredón de alta calidad (no simplemente una manta) y una almohada grande y gruesa son necesarios para los vuelos nocturnos.
Mientras que algunas aerolíneas ofrecen ropa de cama de marca, la importancia está en la comodidad y un acabado de alta calidad. Con la creciente importancia de reducir los plásticos de un solo uso, nos gustaría ver que se utiliza menos plástico en la presentación de estos servicios.
Yendo más lejosHay muchas más comodidades que las aerolíneas ofrecen, desde choferes hasta pijamas y salas de llegadas. Todas estas son adiciones emocionantes, pero no las clasificamos (todavía) como productos de referencia de la Clase Business. Sin embargo, creemos que las aerolíneas deben dominar lo anterior antes de ofrecer estos beneficios adicionales que añadirán un punto de diferencia.
La pregunta es, ¿su aerolínea ofrece todo lo anterior como parte de su producto?