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NEO Aeronáutica probará vehículos aéreos personales en Utah

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El Estado proporcionará infraestructura y contactos para desarrollar la movilidad aérea urbana (UAM).

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La División de Aeronáutica del Departamento de Transporte del Estado de Utah (UDOT) está conectando a NEO Aeronautics, con sede en Singapur, con socios gubernamentales y de la industria privada para desarrollar y desplegar la movilidad aérea urbana (UAM) en Utah.

La División de Aeronáutica tiene una iniciativa estratégica para hacer de la UAM una realidad a través del desarrollo de un sistema de infraestructuras de la UAM apoyado por el Estado, que incluye la realización de pruebas de taxis aéreos y vehículos aéreos personales (PAV) en los corredores aéreos actuales y futuros en el espacio aéreo urbano y rural.

La iniciativa UAM de Utah está alineada con la visión de NEO Aeronautics de desarrollar comunidades UAM a través del despliegue de PAVs seguros, confiables y asequibles.

"Urban Air Mobility es una evolución emocionante en el desarrollo de Keeping Utah Moving. UDOT es un líder en innovaciones de transporte y esto no es una excepción", dijo Jared Esselman C.M., Director de Aeronáutica del Estado de Utah.

La colaboración incluye la facilitación con los socios necesarios con los que se ayudará:

- Pruebas y certificación de Crimson S8 PAV (programadas para el segundo trimestre de 2020)

- Identificación de emplazamientos y despliegue de Crimson S8 PAV (previsto para el cuarto trimestre de 2020)

"NEO Aeronautics tiene el privilegio de colaborar con Utah para la certificación de las pruebas de vuelo y el posible despliegue del Crimson S8 PAV", dijo el director ejecutivo y fundador de NEO Aeronautics, el Sr. Kok-Beng. "El Crimson S8 cumple con la categoría FAA Parte 103[Federal Aviation Regulation (FAR) Parte 103 incluye ultraligeros motorizados que pesan menos de 254 libras vacíos, con una velocidad máxima de 55 kms, capacidad de combustible que no excede las 5 galones estadounidenses; los pilotos no requieren un certificado o calificación médica], lo que permite el desarrollo de las comunidades de UAM ya que se requiere una capacitación mínima para operar el PAV. Además, estamos comprometidos a contribuir a la comunidad a través de nuestra misión social de llegar a los jóvenes sobre la base de nuestro programa de alcance STEM"

Hoja de especificaciones del modelo de producción Crimson S8

Clasificación: Despegue y aterrizaje vertical eléctrico para una sola persona (eVTOL)

Certificación FAA Parte 103 - Ultraligero

Configuración: Propulsión coaxial X8

Dimensiones de la aeronave: 2.8m x 2.75m x 1.6m (9.2ft x 9ft x 5.25ft)

Peso en vacío: 115kg (254lb)

Peso máximo de despegue: 215kg (474lb)

Carga útil máxima: 100kg (220lb)

Velocidad máxima: 80kph (50mph)

Altitud del vuelo: 15m (50ft)

Resistencia al vuelo: 15 minutos con un alcance de 20 km (12,5 millas)

Control: control con joystick de 3 ejes con sistema de control de altitud de precisión (PACS*)

Sistema de Aterrizaje de Emergencia (ELS*)

Sistema de detección y evitación de proximidad

Plan de vuelo activo de geo-esgrima

*Patente pendiente