Añadir a mis favoritos
Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés
haga clic aquí
#Tendencias de productos
{{{sourceTextContent.title}}}
El primer avión comercial totalmente eléctrico realiza el vuelo inaugural
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
SHARE El primer avión comercial totalmente eléctrico del mundo ha realizado su vuelo inaugural en el Río Fraser en la terminal de hidroaviones de Harbour Air en Richmond, Canadá.
{{{sourceTextContent.description}}}
El ePlane es el resultado de la colaboración entre la aerolínea norteamericana de hidroaviones Harbour Air y el fabricante de motores eléctricos para aviones magniX.
En marzo, las dos empresas se asociaron para convertir los hidroaviones de Harbour Air en una flota comercial totalmente eléctrica. La aeronave será impulsada por el magni500, un motor totalmente eléctrico de 75HP.
ePlane es un DHC-2 de Havilland Beaver de seis pasajeros equipado con el sistema de propulsión magni500.
El director general y fundador de Harbour Air Seaplanes, Greg McDougall, dijo: "Hoy, hicimos historia. Estoy increíblemente orgulloso del papel de liderazgo de Harbour Air en la redefinición de la seguridad y la innovación en la industria de la aviación y los hidroaviones.
"Canadá ha tenido durante mucho tiempo un papel icónico en la historia de la aviación, y formar parte de este increíble hito mundial es algo de lo que todos podemos estar realmente orgullosos"
Harbour Air y magniX se asociaron a principios de este año para construir la primera flota de hidroaviones comerciales completamente eléctricos del mundo.
El sistema de propulsión eléctrica de alta densidad de potencia magni500 se presentó en el Salón Aeronáutico de París en junio.
Con el éxito de la demostración, las partes se centrarán ahora en la obtención de la certificación y la aprobación.
Tras la certificación, la tecnología de propulsión totalmente eléctrica de magniX se incorporará a la flota para su servicio.
el director general de magniX, Roei Ganzarski, dijo: "Ahora estamos demostrando que el transporte aéreo eléctrico comercial de bajo costo y ecológico puede ser una realidad en un futuro muy cercano"