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El primer Embraer E175-E2 Jet completa su vuelo inaugural
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Se une al E190-E2 y al E195-E2 en la familia de jets regionales de nueva generación.
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El Embraer E175-E2 realizó su vuelo inaugural el 12 de diciembre de 2019, desde las instalaciones de la compañía en São José dos Campos, Brasil. El E175-E2 es el tercer miembro de la familia E-Jets E2. El vuelo inaugural da inicio a una rigurosa campaña de pruebas de vuelo de 24 meses.
"El vuelo de hoy del E175-E2 marca la finalización de nuestra visión de producir una familia de aviones comerciales de nueva generación que aportan un ahorro de costes sin precedentes a nuestros clientes, un confort excepcional para sus pasajeros y menos emisiones para el planeta", dijo John Slattery, presidente y CEO de Embraer Commercial Aviation. "El E190-E2 y el E195-E2 ya son artistas estelares. El E175-E2 es igual de impresionante. Estamos ansiosos por empezar a trabajar en la certificación"
Embraer utilizará tres aviones para la campaña de certificación del E175-E2. El primer y segundo prototipos se utilizarán para pruebas aerodinámicas, de rendimiento y de sistemas. El tercer prototipo se utilizará para validar las tareas de mantenimiento y se equipará con mobiliario interior.
El E175-E2 tiene una fila de asientos adicional en comparación con la primera generación E175 y puede configurarse con 80 asientos en dos clases, o hasta 90 en una sola clase. El avión ahorrará hasta un 16% en combustible y un 25% en costes de mantenimiento por asiento en comparación con el E175.
Al igual que el E190-E2 y el E195-E2, el E175-E2 tendrá intervalos de mantenimiento de 10.000 horas de vuelo para comprobaciones básicas y ningún límite de calendario para operaciones típicas de E-Jet, lo que permite 15 días adicionales de utilización de la aeronave durante 10 años en comparación con los E-Jets de la generación actual.
La E175-E2 cuenta con los nuevos motores Pratt & Whitney GTF PW1700G de relación de derivación ultra alta, un ala completamente nueva, controles completos de vuelo por cable y un nuevo tren de aterrizaje. En comparación con la primera generación del E175, el 75% de los sistemas de los aviones son nuevos.
El E175-E2 partió a las 11:07am hora local de la pista adyacente al complejo Faria Lima de Embraer y voló durante 2 horas y 18 minutos. El capitán de Embraer, Mozart Louzada, comandó la aeronave junto con el primer oficial Wander Almodovar Golfetto, y los ingenieros de vuelo Gilberto Meira Cardoso y Mario Ito. La aeronave despegó y aterrizó con controles de vuelo por cable (FBW) en modo normal. La tripulación evaluó el rendimiento de la aeronave, la calidad del vuelo y el comportamiento de los sistemas.