Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés
haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
EmbraerX y Elroy Air colaborarán en la carga aérea no tripulada
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Desarrollará la aeronave Chaparral VTOL para la entrega de carga autónoma punto a punto.
{{{sourceTextContent.description}}}
EmbraerX se está expandiendo en el mercado de la carga aérea comercial a través de un acuerdo de colaboración con Elroy Air anunciado en CES 2020. La colaboración tiene como objetivo aprovechar los 50 años de experiencia de Embraer en la industria con los desarrollos de Elroy Air en sistemas autónomos para aeronaves.
"Creemos que el mercado de carga es primordial para una aeronave autónoma", dijo Antonio Campello, presidente y CEO de EmbraerX. "El auge del comercio electrónico está obligando al mercado de la carga a crecer y a buscar nuevas soluciones, lo que crea una clara necesidad de mayor flexibilidad"
Embraer X trabajará con Elroy Air y su sistema Chaparral, capaz de entregar entre 250 y 500 libras de carga en distancias de hasta 300 millas, así como trabajar en servicios asociados y soluciones de gestión de tráfico aéreo.
"Elroy Air pretende abrir un nuevo capítulo para el mercado de la logística con sistemas autónomos de carga aérea de punto a punto", dijo Dave Merrill, CEO de Elroy Air. "El avión de entrega de carga de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) de Elroy Air, el Chaparral, operará sin aeropuertos ni estaciones de carga, y está optimizado para la carga con carga y descarga automatizada. Nuestra colaboración con EmbraerX acelerará nuestro camino hacia el despliegue en los mercados de carga comercial"
Más allá de la carga, EmbraerX está involucrado en varios proyectos, incluyendo el desarrollo de un eVTOL enfocado en la Movilidad Aérea Urbana, un sistema de Gestión de Tráfico Aéreo Urbano (UATM) a medida, y una plataforma de negocios agnóstica a la flota, designada Beacon, para racionalizar los servicios.
Elroy Air, fundada en 2016, ha atraído a un equipo diverso con experiencia en la industria de Uber, Northrop Grumman, Scaled Composites, Skyryse y Airbus, así como antecedentes académicos que incluyen Embry-Riddle, MIT, Georgia Tech y Stanford.