{{{sourceTextContent.title}}}

Stevens Aerospace se prepara para la actualización del XLS G5000 Citation

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

A principios de enero, Stevens Aerospace and Defense Systems completó la primera instalación de la empresa de un conjunto de aviónica Garmin G5000 en un Cessna Citation XLS.

{{{sourceTextContent.description}}}

Esta es una de las primeras de las 10 actualizaciones del G5000 para el XLS que se harán en Norteamérica bajo un STC desarrollado por Garmin y aprobado en julio de 2019. Stevens comenzó su segunda actualización de G5000 XLS a finales de enero.

Los técnicos de Stevens hicieron la actualización de la aviónica en las instalaciones de la compañía en Greenville, Carolina del Sur. Además de la cabina de vuelo del G5000, el XLS, de 15 años de edad, también recibió pintura fresca y una renovación interior completa con asientos de cuero, nuevos gabinetes, una cocina reconfigurada y nuevas comodidades para los pasajeros, según Stevens.

La actualización de la cabina de vuelo sustituye a la aviónica original Primus 1000 de Honeywell con tres pantallas divididas orientadas al paisaje y dos interfaces de control de piloto con pantalla táctil montadas en la consola. El sistema de control de vuelo automático digital de Garmin incluye el modo de descenso de emergencia como una característica estándar. La protección contra la baja velocidad de Garmin es opcional y también permite realizar giros totalmente acoplados. La salida ADS-B es estándar, al igual que la PBN/RNP 0.3 y la capacidad de aproximación LPV/APV.

Otra opción de aviónica es la comunicación de enlace de datos entre el controlador y el piloto con capacidad de autorización de salida, que permite a los pilotos utilizar la entrega de autorización inalámbrica en más de 60 aeropuertos de los EE.UU., junto con la carga automática de la autorización en la aviónica G5000. Las capacidades de FAA Data Comm permitirán a los pilotos comunicarse a través de mensajes de texto con los centros de control de tráfico de las rutas aéreas de la FAA, y esta opción también permite a los operadores europeos cumplir con los requisitos de Link 2000+

Otras características opcionales del G5000 para el Excel/XLS incluyen la visión sintética, los servicios de seguridad en pista de Garmin SurfaceWatch, la meteorología de enlace de datos a través del satélite Iridium, el radar meteorológico Doppler y el Flight Stream 510 de Garmin, que proporciona conectividad inalámbrica Connext en la cabina de vuelo. Connext permite la transferencia inalámbrica de planes de vuelo y el intercambio de información sobre el tráfico, el tiempo, el GPS y otros datos entre varios dispositivos móviles, así como el servicio de conserjería de bases de datos para las actualizaciones inalámbricas de la base de datos de la aplicación Garmin Pilot.

Stevens ha instalado una suite G5000 en un Hawker 400XP, así como ha completado docenas de actualizaciones de G1000 en Beechcraft King Airs.

"Stevens es uno de los pocos MRO en los que Garmin ha confiado para instalar el nuevo paquete de aviónica G5000 para Citation Excel y XLS", declaró el director de ventas de la región sudeste de Stevens, Terry Hawkins. "La colaboración a largo plazo con Garmin fue excelente, los resultados fueron espectaculares y el cliente no podría estar más contento"