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#Tendencias de productos
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Garmin lanza los navegadores GTN 650Xi y GTN 750Xi
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Las unidades multifuncionales son un reemplazo de los modelos anteriores.
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Cuando Garmin lanzó el primero de sus navegadores con pantalla táctil del mercado de recambios en 2011, Flying señaló que lo más destacable de las nuevas unidades multifunción no era la pantalla táctil en sí misma, sino la potencia habilitadora que había detrás de ella. En las versiones iniciales, esto implicaba perder el teclado y encontrar en su lugar lo que muchos pilotos consideraban una arquitectura de programación aún más intuitiva.
Garmin ha lanzado la última actualización de sus navegadores de pantalla táctil GTN 650 y 750, la GTN 650Xi y la GTN 750Xi. Con esta actualización, la empresa se propone avanzar en esa facilidad de uso, incorporando procesadores de doble núcleo más rápidos y un hardware "moderno". El resultado debe ser una representación y desplazamiento de mapas más suave y una respuesta más rápida a las entradas del piloto. La pantalla de alta resolución mejora el modelo anterior para una mejor legibilidad. Un elemento que puede aliviar la impaciencia de los pilotos es el tiempo de inicialización más rápido, que permite un acceso rápido a las frecuencias y a la información sobre la planificación de los vuelos. El conocido botón de acceso directo se mantiene, así como el mando concéntrico para varias funciones.
Se conservan las características de navegación avanzadas, e incluyen los enfoques que incorporan tipos de patas de radio a fijo (RF), así como la opción de añadir un procedimiento de retención publicado o personalizado, VNAV, alerta de terreno y edición gráfica del plan de vuelo en el mapa en movimiento.
Las unidades son reemplazos deslizantes de las versiones anteriores, y se acoplan a una amplia variedad de aviónica en el mercado. Por ejemplo, cuando se combina con un piloto automático de Garmin, como el GFC 500 o 600, un piloto puede volar un perfil VNAV acoplado y acercarse. Las unidades ya están aprobadas por medio del certificado de tipo suplementario de la FAA (STC), y el costo de venta al público es de 12.495 dólares (para el 650Xi) y 17.995 dólares (para el 750Xi) más la instalación.