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Ryanair pedirá más Boeing 737 MAX a pesar de los continuos problemas

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Ryanair ha culpado al actual Boeing 737 MAX en tierra en todo el mundo por muchos de sus problemas, incluyendo los múltiples cierres de bases y los recortes de personal.

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Sin embargo, el transportista de bajo coste irlandés no ha perdido su fe en el tipo de avión y desde entonces ha presentado una nueva oferta de compra de MAX

Llamando al Boeing 737 MAX un "cambiador de juego", Ryanair tiene grandes esperanzas en el tipo, creyendo que transformaría su base de costos y su negocio para la próxima década. El 737 MAX-200 tendría un 4% más de asientos y quemaría un 16% menos de combustible que los Boeing 737-800 que Ryanair opera actualmente

Una vez que la aeronave finalmente llega, es decir. En medio de la continua puesta a tierra de los Boeing 737 MAX en todo el mundo, la compañía espera ahora que el primero de sus flamantes MAX-200 no llegue antes de septiembre u octubre de 2020, lo que significa que se perderían la temporada alta, como se señala en una declaración de Ryanair del 3 de febrero de 2020.

Además, la recomendación de Boeing de que se imparta formación adicional en simulador a todos los pilotos del 737 MAX antes de que la aeronave vuelva a entrar en servicio (como se reveló en enero de 2020) también supondría otro obstáculo para la compañía aérea irlandesa de bajo costo, al retrasar la entrega de las aeronaves atrasadas y las nuevas entregas

Señalando los retrasos en la entrega de 737 MAX como la principal razón del cierre de un "número" de sus bases de invierno (y los consiguientes despidos de personal en España, Alemania y Suecia), Ryanair también está aplazando ahora un objetivo de 200 millones de pasajeros por "al menos" uno o dos años hasta el año fiscal 25 o 26.

Sin embargo, a pesar de todas sus deficiencias, el transportista irlandés sigue creyendo que es el tipo. Aún más, Ryanair hizo una nueva oferta por los aviones 737 MAX 10, además de su actual pedido de 210 Boeing 737 MAX-200, reveló el 3 de febrero de 2020 el director ejecutivo de la compañía Michael O'Leary, según informó Reuters. Es improbable que el trato se finalice hasta que MAX vuelva al servicio, según O'Leary