El programa Boom Supersonic XB-1 será neutro en carbono

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Los funcionarios de Boom Supersonic anunciaron que el programa de pruebas del XB-1 de la compañía será totalmente neutral en cuanto a las emisiones de carbono mediante el uso de combustibles de aviación sostenibles y compensación de carbono. Boom integra consideraciones de sostenibilidad en cada decisión importante de la compañía y afirma ser el primer fabricante de aviones comerciales en comprometerse con un programa de pruebas de carbono neutral. XB-1 es el avión de demostración supersónico de Boom, diseñado para probar en vuelo las tecnologías clave para un viaje seguro, eficiente y sostenible a velocidades supersónicas. El compromiso de Boom cubre todas las pruebas en tierra y en vuelo realizadas a lo largo de la vida del programa XB-1.

"Desde la fundación de Boom, hemos tenido la misión de hacer el mundo dramáticamente más accesible a través de los viajes supersónicos", dijo el fundador y CEO de Boom, Blake Scholl. "Con nuestro compromiso de un programa de pruebas de XB-1 de carbono neutro, estamos sentando las bases para un futuro supersónico sostenible con Overture. [el avión comercial supersónico de la compañía]"

En junio de 2019, Boom anunció su asociación con Prometheus Fuels, un desarrollador de combustibles alternativos sostenibles, para suministrar combustible para reactores sin emisiones de carbono durante el programa de pruebas del XB-1. La tecnología de Prometheus elimina económicamente el CO2 del aire y utiliza electricidad limpia para convertirlo en combustible para aviones. La electricidad utilizada en este proceso proviene de fuentes renovables como la solar y la eólica, por lo que no hay emisiones netas de carbono por el uso del combustible.

En enero de 2019, Boom llevó a cabo con éxito una serie de pruebas en tierra, haciendo funcionar motores XB-1 utilizando combustibles de aviación sostenibles (SAF). Estas pruebas, realizadas con una mezcla de más del 80% de combustible sostenible, dieron a la compañía la confianza de que el XB-1 puede utilizar con seguridad el SAF en futuros vuelos en tierra y de prueba.

Además, en octubre de 2019, Boom creó un equipo dedicado al medio ambiente y a la sostenibilidad, seleccionando a Raymond Russell como su Jefe de Sostenibilidad. Russell, ex becario de política de Google, ha sido un actor clave en la política y la promoción del medio ambiente de Boom desde 2017. También representa a Boom en los grupos de trabajo técnicos del Comité de la Organización de Aviación Civil Internacional para la Protección del Medio Ambiente Aéreo (OACI/CAEP), apoyando las evaluaciones de posibles reglamentos ambientales mundiales para la aviación. Russell y su equipo gestionan las asociaciones e iniciativas de sostenibilidad de Boom, incluidas las nuevas oportunidades de sostenibilidad en el diseño de aeronaves, los combustibles de aviación sostenibles, las rutas de vuelo y la compensación de carbono.

"Como nuevo participante en el sector aeroespacial, Boom está haciendo de la sostenibilidad un principio básico de nuestro programa de desarrollo de aeronaves", dijo Russell. "Gracias a la tecnología actual, los viajes supersónicos son económicamente viables, y nos enorgullece asegurarnos de que también son respetuosos con el medio ambiente"

Boom se acerca a la finalización de su avión supersónico civil de demostración XB-1. Las fases de diseño, construcción y prueba del XB-1 tienen como objetivo informar el diseño de la Obertura, el avión comercial supersónico de Boom, y las lecciones del XB-1 ya han ayudado a optimizar la Obertura. XB-1 tiene planeado su lanzamiento en el verano de 2020.