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Los operadores de Bizjet se enfrentan al desafío del virus de la coronación

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Los operadores de la aviación de negocios están sintiendo el impacto de la propagación del virus COVID-19 y están adoptando una variedad de soluciones de gestión de riesgos para hacer frente a ello

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Durante un panel de discusión en la conferencia de la Asociación Británica de Negocios y Aviación General (BBGA) celebrada cerca de Luton, Reino Unido, el 5 de marzo, la directora de gestión de riesgos y seguros de Gama Aviation, Hannah Smith, esbozó algunas de las estrategias de afrontamiento que su empresa ha puesto en marcha. El Dr. Michael Braida, director europeo de los consultores de apoyo médico, de seguridad y de seguridad en los viajes MedAire, también sugirió mitigaciones que los operadores podrían utilizar

Las vistas de Braida han sido coloreadas por la experiencia

En enero lo llamó un cliente que había volado en una misión de evacuación de Japón a Israel con 11 pasajeros a bordo. Todos ellos habían sido examinados para el virus en Japón y declarados sanos. La aeronave, recién desinfectada, estaba en ruta de regreso vacía a Japón cuando la tripulación de cuatro personas fue contactada por agentes de asistencia israelíes. "Israel dice, 'Hey chicos, tenemos una persona que está siendo investigada por esos 11 pasajeros,'" recuerda Braida. "Como se puede imaginar, eso les afectó mucho, porque nadie lo esperaba.

"La gran pregunta era, '¿Qué hacemos ahora?'", continuó. "En ese tipo de situación, hay que cumplir con las regulaciones nacionales. ¿Pero cuáles eran? Puede ser diferente para cada país. En este caso, se informó al departamento de salud local, se aisló y tranquilizó a los tripulantes, y se les puso inmediatamente en autocuarentena"

Aunque todos los tripulantes tuvieron resultados negativos de las pruebas, fueron mantenidos en cuarentena en una habitación de hotel durante 14 días, dice Braida. Tales restricciones son obviamente un desafío, tanto en términos de mantenimiento de las operaciones como en el cuidado del personal y los clientes.

"Es realmente importante tener una respuesta proporcionada para que manejemos el tema de manera responsable, lo que significa asegurarnos de que nuestros activos y los de nuestros clientes se manejen bien. Pero también significa que tenemos el deber de cuidar a nuestros trabajadores y colegas", dice Smith. "Pero también tenemos que mantener el rendimiento empresarial, porque todavía tenemos dinero que hacer y facturas que pagar"

Gama, con una división en Asia, ha estado expuesta a los problemas que plantea el virus desde los primeros momentos del brote. Sin embargo, Smith reconoce que la propagación mundial -y en particular los recientes picos en las incidencias en Europa- ha aumentado la intensidad de su enfoque. "Hemos puesto en marcha una serie de procesos dinámicos", dice. "Tienen que ser dinámicos, porque no es una situación en blanco y negro"

Gama ha instituido nuevas estrategias de gestión de riesgos o ha adoptado otras nuevas en varias áreas, dice Smith. Éstas comienzan en las primeras etapas de la planificación de los vuelos, con una auditoría detallada del historial de viajes recientes de cada miembro de la tripulación y de todos los pasajeros, que luego debe superponerse en el proceso de planificación con las medidas establecidas por las autoridades regionales. Señala el ejemplo de Jersey, donde la empresa tiene un FBO. Ha decidido que cualquier persona con un historial de viajes a una lista constantemente actualizada de puntos calientes de virus debe autoaislarse durante 14 días, incluso si no hay síntomas

"Para un proceso de fletamento o de gestión de aeronaves tenemos que tener en cuenta eso, porque significaría potencialmente que nuestra aeronave, o la de un cliente, tiene que permanecer en tierra durante 14 días", dice

La empresa está controlando las vacaciones del personal. "No vamos a decir: 'No puedes ir' Pero tenemos que asegurarnos de que si alguien regresa de una zona de alto riesgo, contenemos ese riesgo", dice Smith. Gama también está intensificando sus planes de continuidad de negocio

"Dependiendo de las cifras que escuches, [hasta] una de cada cinco personas puede no estar disponible", dice. "Estamos llevando a cabo una evaluación del impacto empresarial en todas nuestras divisiones, y trabajando en cuáles son las posibles mitigaciones, y el coste de esas mitigaciones. Es para asegurarnos de que tomamos decisiones sensatas y no nos enfrentamos de repente a un problema que no podemos gestionar. Este es un buen trabajo para que lo hagamos de todos modos, con o sin coronavirus"