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La aviación de Gama se lanza al mundo de las misiones especiales de helicópteros

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La empresa Gama Aviation, con sede en Farnborough (Reino Unido), ha puesto en marcha una iniciativa para entrar en el mercado de las misiones especiales de helicópteros, inspirándose en la adquisición del elemento rotatorio de la ambulancia aérea escocesa, algo que le llevó a comprar tres helicópteros Airbus H145.

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A principios de esta semana, presentó el tercer avión "de repuesto" en los colores de Gama que puede soportar dos nuevos H145 en el esquema de colores del Servicio de Ambulancias Escocés bajo un contrato para el NHS de Escocia, mientras que también explora "otros papeles", dijo Mark Gascoigne, director general de Europe Air para Gama. Esto podría incluir el apoyo a los parques eólicos y el trabajo de VVIP, dijo, añadiendo que la compañía también está hablando con otros operadores de HEMS y está interesada en la gestión de helicópteros para empresas y particulares.

Tras haber asumido la parte relativa a los helicópteros de su contrato de larga duración en Escocia (para el que también proporciona el elemento de ala fija con dos King Air 200C), tras estar descontento con el subcontratista Babcock, Gama vio la oportunidad de entrar también en el mercado de la gestión de helicópteros. Se le exige que opere el tipo H145 otros tres años con el contrato actual.

Los dos principales H145 escoceses comenzarán a operar el 1 de junio en los aeropuertos de Glasgow e Inverness y nueve nuevas tripulaciones están actualmente completando su formación en el H145. Se ha establecido una base de mantenimiento en el aeropuerto de Glasgow, donde Gama tiene un FBO, y se está construyendo un nuevo hangar en el aeropuerto de Inverness.

"Esto es parte de una inversión de 20 millones de dólares para nosotros", dijo Gascoigne. "Entramos en el mercado de las misiones especiales rotativas como un nuevo jugador, ya que tenemos la experiencia y la pasión para marcar la diferencia." Los tres primeros helicópteros han sido financiados a través de HSBC, aprovechando la influencia del accionista de Gama, Hutchison Whampoa.

El jefe de operaciones de rotación de Gama, el capitán Andrew Lister, dijo que los tres nuevos H145 estaban equipados con un interior médico aéreo Aerolite, un reflector Trakka y seis luces LED montadas en el vientre.